有知情人士近日向美國媒體透露，拜登政府近期將公布對汽車尾氣污染的嚴(yán)格限制提案，旨在確保到2032年，市場上售出的新車有三分之二是電動汽車。

三位知情人士告訴《華盛頓郵報》，這項(xiàng)提案或?qū)⒊蔀槊绹h(huán)境保護(hù)局在汽車排放方面有史以來最嚴(yán)厲的計劃，可能會引發(fā)政府與幾家汽車制造商的斗爭。然而，這項(xiàng)計劃的實(shí)施可能對美國電動汽車購買的成本和增速產(chǎn)生重大影響，并提高電動汽車對該國汽車市場的占有率。

美國部分環(huán)保組織認(rèn)為，汽車排放規(guī)定對實(shí)現(xiàn)美國總體氣候目標(biāo)具有巨大影響。運(yùn)輸部門的排放是美國最大的全球變暖氣體來源，而目前底特律和拜登總統(tǒng)在促進(jìn)電動汽車（沒有排放廢氣的排氣管）的銷售方面達(dá)成一致，將其作為應(yīng)對氣候變化的最快方法。為此，白宮于2月宣布建設(shè)美國電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)，推動美國公路旅行電氣化。

拜登一直承諾對汽車行業(yè)制定更為激進(jìn)的管理規(guī)則。在拜登就任總統(tǒng)的第一年，他將新的短期車輛排放標(biāo)準(zhǔn)與他和汽車制造商達(dá)成的自愿目標(biāo)結(jié)合起來，使得他們商定的電動汽車、氫燃料電池和插電式混合動力汽車，到2030年占美國汽車銷售額的50%。但此次的新提案甚至可能超越之前的標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)知情人士中的兩人稱，它包括四種不同的選擇，其中最激進(jìn)的選擇將設(shè)定非常嚴(yán)格的減排要求，以至于汽車制造商必須在2030年之前將電動汽車的市場份額提高到54%至60%之間。