依靠北京奔馳這頭“現(xiàn)金奶牛”，北京汽車?yán)^續(xù)“躺贏”。

3月24日晚間，北京汽車股份有限公司（北京汽車，01958.HK）發(fā)布的2022年財(cái)報(bào)顯示，北京汽車2022年實(shí)現(xiàn)營收1904.63億元，同比增加8.27%；歸屬于公司權(quán)益持有人的凈利潤為41.97億元，同比增加8.8%。

北京汽車的乘用車旗下共有北京品牌、北京奔馳、北京現(xiàn)代、福建奔馳四個(gè)業(yè)務(wù)板塊，僅北京奔馳就貢獻(xiàn)了去年?duì)I收的96.16%。

具體來看，北京奔馳2022年的營收為1831.55億元，同比增加9%，在總營收中占比96.16%，北京汽車稱增長的主要原因是北京奔馳銷量上升，且高價(jià)值車型占比增加；

旗下自主品牌北京汽車實(shí)現(xiàn)營收73.08億元，同比下降8.1%，在總營收中占比約為3.8%，北京汽車稱營收下降主要是因該品牌車型結(jié)構(gòu)變化。

對(duì)于北京現(xiàn)代和福建奔馳兩個(gè)板塊的財(cái)務(wù)情況，財(cái)報(bào)并未披露，不過根據(jù)以上數(shù)據(jù)推斷，這兩個(gè)板塊的營收占比不足1%。

近年來，北京奔馳一直是北京汽車的主要營收來源。北京奔馳是梅賽德斯-奔馳集團(tuán)與北京汽車于2005年正式成立的合資公司，北京汽車持有北京奔馳51%的股權(quán)，隨著北京汽車旗下自主品牌和韓系合資車企日漸衰落，北京奔馳的地位愈發(fā)凸顯。2016年到2019年，北京奔馳在北京汽車總營收中占比分別為73.42%、87.04%、89.14%和88.45%，近兩年，這一比例更是突破九成，2020年和2021年，北京奔馳占北京汽車總營收分別為95.5%和95.9%。

就毛利來看，北京汽車2022年毛利為423.34億元，其中北京奔馳毛利為473.96億元，北京品牌的毛利則依舊為負(fù)數(shù)，且進(jìn)一步擴(kuò)大虧損至50.38億元。

此外，由于銷量上升以及高價(jià)值車型占比增加，北京奔馳的毛利率由2021年的25.2%上升到了25.9%。

從銷量來看，北京奔馳依舊是北京汽車的頂梁柱，銷量占比高達(dá)62.51%。

2022年北京汽車共計(jì)實(shí)現(xiàn)整車銷售94.7萬輛，其中，自主品牌北京品牌的銷量為7.2萬輛，同比下降0.7%，純電主力車型銷量同比增長51.1%，海外出口為1.8萬輛，同比增長81.8%；北京奔馳銷量為59.2萬輛，同比增長5.5%；北京現(xiàn)代全年銷量為25萬輛；福建奔馳全年銷量為3.3萬輛。

在此之前，北京奔馳也長期為北京汽車貢獻(xiàn)過半銷量，2021年，北京奔馳的銷量占總銷量的54.41%。

截至3月24日收盤，北京汽車微跌0.92%，報(bào)收2.15港元，市值172億港元。