7月4日，百度Ai開發(fā)者大會在北京舉行。百度公司董事長兼CEO李彥宏宣布，百度和金龍客車合作的首個(gè)L4級別的自動駕駛汽車阿波龍正式量產(chǎn)下線。

剛剛登場，李彥宏就開啟了吐槽模式，說他這一年來不斷被問到、問得最多的問題是百度無人車到底什么時(shí)候量產(chǎn)？對于這個(gè)問題，李彥宏笑稱：“造車和造PPT不一樣，造車會經(jīng)常有延遲交付的……”

不過，李彥宏表示這次百度沒有失約。在現(xiàn)場連線視頻中，在廈門金龍客車的工廠里，第100輛阿波龍自動駕駛小巴正式下線。

金龍客車董事長謝思瑜在視頻連線中宣布，阿波龍的商業(yè)化落地也同步展開。已經(jīng)完成總裝的阿波龍，即將發(fā)往北京、河北雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢、日本東京等地開展商業(yè)化運(yùn)營。

在日本，百度將與軟銀合作，阿波龍被用于一些核電站內(nèi)部的人員接駁，也會用于東京地區(qū)一些高齡化社區(qū)的穿梭接送。

李彥宏稱，2018年將是自動駕駛產(chǎn)品化元年，堪比當(dāng)年T型車下線的歷史節(jié)點(diǎn)。要說AI時(shí)代最大的顛覆，就是將汽車復(fù)雜的零部件逐漸簡化（阿波龍已經(jīng)沒有方向盤、沒有駕駛位），取而代之的是大量的代碼。據(jù)說Apollo平臺目前已經(jīng)開放22W+行代碼，比去年增長了6倍，代表了AI時(shí)代的真正速度！