面臨疫情延續、供應鏈危機、地區形勢變化以及汽車市場前所未有的轉型時代，保時捷IPO之后的首年財報，依然交出了一份創紀錄的成績。

2022年，保時捷集團創下了四項歷史記錄：營業收入376億歐元，同比增長13.6%；銷售利潤68億歐元，同比增長27.4%；新車交付309,884輛，同比增長2.6%；汽車業務凈現金流也達到了歷史新高，從37億歐元增至39億歐元。

這份逆勢增長的財報成績，讓兼任大眾集團CEO的保時捷全球執行董事奧博穆（Oliver Blume）毫不掩飾自己的滿意之情：“我們取得了保時捷歷史上最強勁的財年業績”。

奧博穆和麥思格

業績的強勁是多方面的，銷量“臺柱子”Cayenne交付了近96,000輛，同比增長15%，在2022全年總交付量的占比接近31%。另外，安家立命之本——911的新車交付量也超過了40,000輛，同比增長5%。

美中不足的是，2022年保時捷首款純電動跑車Taycan全球交付量為34,801輛，同比下滑16%，保時捷給出的原因是供應鏈瓶頸和車輛零部件供應短缺。

當然，銷量的下滑不一定會必然帶來營收的下降，中國市場的表現就能說明這點。2022年，保時捷在中國共交付了93,286輛新車，同比下滑2.5%。盡管中國市場是同期交付量唯一出現下滑的市場，但依然連續第8年蟬聯了全球最大單一市場的寶座，貢獻了近三分之一的銷量，而銷售收入則逆勢增長了27%。

對于銷量下滑，營收卻猛增這一現象，保時捷全球執行董事會副主席兼成員、負責財務與信息技術的麥思格（Lutz Meschke）表示：“我們的成功得益于成熟的價格定位、強大的產品組合、新車銷量的增長（中國市場除外）、匯率的積極影響以及我們嚴格的成本控制”。換言之，這實際上反映了保時捷在2022年的多項調整取得了正向回饋。

不過，雖然在中國市場表現依舊強勢，但隨著如今電動化、智能化浪潮愈發洶涌以及中國這個全球最大新能源車市場的競爭壓力，對于電動化進程不算迅速的保時捷來說，依舊面臨著嚴峻的挑戰。

而在最近全新911 Dakar中國首發活動上，保時捷中國總裁及首席執行官柯時邁（Michael Kirsch）在采訪中直面豪華品牌電動車在中國市場所面臨的這一挑戰，但仍對保時捷在中國電動車市場的未來給予期待。

保時捷中國總裁及首席執行官柯時邁（Michael Kirsch）

“中國的新能源車在合理的價格區間內已經做得相當成功，但在豪華車領域還沒有一個真正脫穎而出的贏家。”他補充道，“從市場的角度來看，我們尊敬和感謝其他品牌所做出的努力，我們也歡迎各方面的競爭，同時我們有信心做好自己的產品”。

柯時邁的自信，很大程度上來源于保時捷堅定推行的電氣化戰略。在財報發布會上，保時捷正式啟動了“邁向20之路”計劃，表示要讓保時捷長期的銷售回報率達到20%以上，為此，由e-mobility（電動車）和e-Fuels（可替代性合成燃料）構成的“雙e戰略”，將成為保時捷長期堅定推行的電氣化戰略。其具體規劃包括了2023年問世的純電動Macan，20年代中期推出的純電版718和純電版Cayenne，一款新的定位于Cayenne之上的純電動SUV等一系列措施，最終的目標是到2030年讓純電動車型占所售新車的80%以上。

至于品牌圖騰911，保時捷給出了不同的發展方向——e-Fuels。簡單來說，這一技術是通過捕捉空氣中的二氧化碳，使之與氫氣經催化劑反應后生成甲醇，并最終轉化為合成汽油。得益于生產鏈上每個階段都能完全實現碳中和，因此這一合成燃料被稱作“綠色汽油”。

在財報發布會上，奧博穆表示“e-Fuels合成燃料已經進入工業量產階段”。這一技術，不只是為了傳承911的品牌圖騰，某種角度上也是為了在汽車出行全面轉向電動化之前，給目前保有量龐大的燃油車“續命”。雖然這一技術能否得到真正的落地推廣，仍會受時間、市場、政策等一系列變數影響，目前看來仍是一個未知數，但保時捷敢于投身這一領域，顯然離不開其出色的營收成績的支撐。

或許，也只有這個“最能賺錢”的保時捷，才能在這個燃油車前景不甚明朗的當下，推出911 Dakar這樣一款“任性”的車型。

說它“任性”是因為，盡管保時捷曾經在1984、1985、1986連續3年奪得達喀爾拉力賽冠軍，但一臺底盤加高、取消后排、甚至還有拉力和越野兩種駕駛模式的民用版911跑車，還是第一次出現在保時捷的產品序列里。

無論是紅色前后鋁制拖車環、加寬輪眉和側裙，還是加裝了不銹鋼護板的前后包圍護板和門檻，抑或是升高了50mm且標配可以再提升30mm升降系統的底盤，只需瞥上一眼，你就能意識到這是一臺性格相當不同的911。

而這臺堪稱最“野”的911 Dakar，全球限量只有2500輛，預計將于兩年內售罄。至于它在中國的價格，3月29日就能知曉。

從近幾年911和718層出不窮的細分款型中，我們不難看出保時捷正在不斷延展自己的吸金能力。這背后體現的，正是保時捷靠品牌、駕駛、樂趣等多重優勢所贏得的出色的盈利能力。

正如柯時邁所言：“出眾的機械性能、對細節的精準把控、還有對駕控和駕駛者的高度關注，是品牌自誕生之日起就執著踐行的標準，也是我們贏得客戶信賴的基礎。”