近日，中國汽車流通協(xié)會接到大量會員的反映，武漢市、區(qū)政府聯(lián)合車企于3月1日起對在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的汽車品牌推出力度較大的購車補(bǔ)貼活動(dòng)，本次補(bǔ)貼活動(dòng)主要針對東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍等地產(chǎn)品牌，優(yōu)惠金額從5000元至90000元不等，在全國汽車市場引起了廣泛的影響和震動(dòng)，廣大會員企業(yè)反應(yīng)強(qiáng)烈。

汽車生產(chǎn)企業(yè)為清理庫存的降價(jià)促銷、回籠資金是常見的市場行為，政府拿出資金鼓勵(lì)汽車消費(fèi)也是非常值得提倡的。但此次武漢市、區(qū)政府的資金補(bǔ)貼只定向本地生產(chǎn)的汽車品牌，這種做法引起爭議，同時(shí)還可能引發(fā)一系列影響汽車市場有序發(fā)展的問題：

一、只對本地生產(chǎn)的汽車品牌補(bǔ)貼有失公允，這種選擇性的做法有明顯的地方保護(hù)色彩，對非本地生產(chǎn)的汽車品牌不公平；

二、造成廣大消費(fèi)者持幣待購，并沒有起到促銷效果。據(jù)協(xié)會調(diào)研，除武漢外全國各地4S店到店客流量大幅增長，成交量卻顯著下降，部分消費(fèi)者開始持幣待購、等待降價(jià)補(bǔ)貼政策；

三、近期各地方政府陸續(xù)出臺促銷政策，如果都效仿武漢，即只對所在地生產(chǎn)的汽車品牌進(jìn)行補(bǔ)貼，這勢必造成汽車市場的分割和市場秩序的混亂，有悖于《中共中央 國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》的精神。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計(jì)：3月1-12日乘用車市場零售41.4萬輛，同比去年下降17%，較上月同期下降11%；今年以來累計(jì)零售309.4萬輛，同比去年下降19%。由此可見，此類補(bǔ)貼實(shí)施后，銷量不增反降，如果任其發(fā)展，將對汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展造成極大損害。

應(yīng)廣大會員單位的要求，協(xié)會及時(shí)向相關(guān)政府部門反映了此問題以及帶來的后果，得到政府部門的高度重視和積極回應(yīng)。

協(xié)會呼吁，在汽車市場需求相對不足的當(dāng)下，各級政府部門應(yīng)積極推出促進(jìn)汽車消費(fèi)、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長的各項(xiàng)舉措。但補(bǔ)貼行為不應(yīng)有任何選擇性或針對性，應(yīng)從汽車市場可持續(xù)發(fā)展角度出發(fā)，出臺普惠性汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策，讓利消費(fèi)者。共同穩(wěn)定和促進(jìn)汽車消費(fèi)、恢復(fù)和提振消費(fèi)信心！

（原標(biāo)題：協(xié)會資訊 | 武漢市汽車降價(jià)事件對汽車市場的影響）