盡管物流環境持續面臨挑戰，但在成本削減舉措取得成果后，聯邦快遞上調了2023財年的盈利預期。

當地時間3月16日，聯邦快遞集團（FDX.US）公布截至2月28日2023財年第三財季業績，第三財季集團營收221.69億美元，同比下降6.23%，低于市場預期；凈利潤7.71億美元，同比下降30.67%，高于市場預期。調整后每股收益3.41美元，同比下降26%，高于市場預期。

聯邦快遞集團是全球最具規模的速遞運輸公司之一，利用覆蓋全球的航空和陸運網絡為220多個國家和地區提供快遞服務，連接著占全球國內生產總值99%以上的市場。

財報顯示，第三財季度營收下降，主要是由于集團所有運輸部門的全球銷量下降以及更高的燃油附加費，部分被收益率提高和成本削減舉措所抵消。此外，第三財季，業績繼續受到遠高于正常水平的通貨膨脹以及上升的全球利率等宏觀因素的影響。

快遞業務一直是聯邦快遞集團的主營業務，由于業務環境依舊面臨限制，該業務收入下降最為明顯。具體來看，第三財季，快遞部門營收為103.45億美元，占總收入的46.66%，同比下降8%。營收下降主要由于全球銷量下降，但部分被單個包裹收入增長3%所抵消。

其他主要業務方面，第三財季地面部門營收86.58億美元，同比下降2%；貨運部門營收21.86億美元，同比下降3%，經營利潤分別同比增長32%和15%。由于地面和貨運業務有效地調整了成本結構，收益率上升部分抵消了業務量的下降。

聯邦快遞集團第三財季各分部營收業績

全球需求疲軟下，第三財季聯邦快遞集團所有細分市場的業務量均同比下降兩位數。財報顯示，快遞方面，第三財季整體日均包裹總量為563.6萬件，同比下降10%。其中美國國內日均包裹量同比下降14%，國際出口日均包裹量同比下降9%，國際地區當地的日均包裹量同比下降3%。

聯邦快遞集團月度業務量趨勢圖

聯邦快遞集團各分部業務量趨勢圖

據路透社當地時間3月16日報道，聯邦快遞集團首席財務官Michael Lenz在財報后的電話會上表示，預計市場狀況將繼續對集團第四財季的收入和營業利潤產生負面影響。

為了應對全球銷量持續疲軟，聯邦快遞集團正通過成本削減和效率提升計劃來增強盈利能力。該集團表示，將重點放在提高產量和收入質量上，成本削減舉措包括減少飛行時間、臨時停放飛機、提高生產力、減少某些高峰工資計劃、合并和關閉分揀站等。

Michael Lenz在電話會上還表示，聯邦快遞集團正在全面調整所有維度和所有領域的成本基礎， “每一塊錢都在審查中。”

上個月，聯邦快遞表示將裁員10%的管理人員，作為其廣泛的削減成本計劃的一部分。聯邦快遞首席執行官Raj Subramaniam在電話會上表示，第三財季某些與員工相關的費用同比下降了8%，預計美國員工人數將同比減少約2.5萬人。公司將飛行時間減少了8%，工資和福利費用減少了4%。計劃在第四季度停放更多飛機，預計飛行時數將下降兩位數。此外，預計在取消部分國內取件和送貨路線并提高快遞效率后，下個季度將再節省5000萬美元。

為降低國際業務的復雜性和分散性進一步達到降本增效，聯邦快遞集團于2021年宣布了歐洲裁員計劃，該計劃已于2023年2月28日基本完成。預計在2023年期間將完成調整和優化國際業務，尤其是在歐洲。集團還預計從2024年開始，業務調整活動每年可節省約2.75億美元。

成本削減目標方面，聯邦快遞在財報中重申了曾在2023財年第一季度推出的一項綜合計劃，預計到2025財年將實現超過40億美元的年度結構性成本削減。

財報中，聯邦快遞還上調2023財年業績指引，預計全年調整后每股收益14.6美元至15.2美元，此前預計為13美元至14美元。

或受上述財報業績影響，截至3月16日收盤，聯邦快遞集團報204.05美元/股，漲4.48%，盤后大漲11.27%。