“未來五年乃至今后一個時期，國家鐵路的目標任務是，推動鐵路高質量發展，率先實現鐵路現代化，勇當服務和支撐中國式現代化建設的‘火車頭’。”

3月7日，澎湃新聞記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉，全國人大代表、國鐵集團董事長、黨組書記劉振芳在今年全國兩會期間作出上述表述。

劉振芳表示，政府工作報告總結了我國發展取得的新成就，鐵路是很好的縮影。過去五年和新時代十年，國鐵集團有力有效應對多重風險挑戰，推動鐵路事業取得歷史性成就、發生歷史性變革。

“國鐵集團堅持把發展作為第一要務，建成了世界上最大的高速鐵路網和先進的鐵路網?！逼渲性阼F路建設方面，劉振芳介紹，過去五年，全國鐵路完成固定資產投資3.8萬億元，鐵路營業里程由12.7萬公里增加到15.5萬公里、增長22.0%，高鐵里程由2.5萬公里增加到4.2萬公里、增長67.8%。新時代十年，全國鐵路固定資產投資完成7.7萬億元，是上一個十年的1.9倍，全國鐵路營業里程較十年前增長58.2%，高鐵營業里程增長3.7倍，鐵路電氣化率和復線率分別增加21.5、14.8個百分點，客貨周轉量全社會占比分別達到50.9%、21.3%。

劉振芳表示，服務建設人口規模巨大的現代化方面，國鐵集團將落實國家發展戰略，以聯網、補網、強鏈為重點，突出補短板、強弱項、重配套，加快構建現代化鐵路基礎設施體系，加大出疆入藏、沿江沿海沿邊、西部陸海新通道等國家戰略通道項目實施力度，著力解決鐵路發展不平衡不充分問題特別是西部鐵路“留白”偏多問題，不斷增強鐵路網的通達性和覆蓋面，為做好鐵路公共服務提供可靠的基礎設施支撐，讓最廣大人民群眾共享發達路網紅利。

服務建設全體人民共同富裕的現代化方面，國鐵集團將深入踐行“人民鐵路為人民”的宗旨，始終把社會效益放在首位，持續深化鐵路運輸供給側結構性改革，大力提升鐵路公共服務水平，全面提高鐵路運輸服務的普惠性、均衡性、可及性，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感，讓鐵路現代化建設成果更多更公平地惠及全體人民。

劉振芳介紹，未來五年乃至今后一個時期，國家鐵路的目標任務是，推動鐵路高質量發展，率先實現鐵路現代化，勇當服務和支撐中國式現代化建設的“火車頭”，重點是構建“六個現代化體系”，即：現代化鐵路基礎設施體系、現代化鐵路運輸服務體系、現代化鐵路科技創新體系、現代化鐵路安全保障體系、現代化鐵路經營管理體系、現代化鐵路治理體系。到2025年，將基本建成“六個現代化體系”，完成鐵路“十四五”發展規劃目標。

其中，圍繞構建現代化鐵路基礎設施體系方面，劉振芳介紹稱，國鐵集團將加強戰略骨干通道建設，加快貫通高鐵主通道，持續增強貨運能力，著力提升城際和市域（郊）鐵路網絡化水平，使網絡布局更合理、綜合交通樞紐更順暢、功能結構更完善、銜接配套更高效，基本建成便捷順暢、經濟高效、智能綠色、安全可靠的現代基礎設施體系。到“十四五”末，全國鐵路營業里程將達到16.5萬公里，其中高鐵（含部分城際）5萬公里左右。

圍繞構建現代化鐵路運輸服務體系方面，劉振芳介紹，國鐵集團將加快建設完善智慧化、高效率的全程服務體系和多樣化、高品質的產品供給體系，不斷強化高鐵服務品牌和現代物流體系優勢，積極推動多式聯運銜接融合、發展壯大，著力形成面向社會、公平公正、統一開放的高標準鐵路運輸市場體系。到“十四五”末，全國1、2、3 小時高鐵出行圈和全國1、2、3天快貨物流圈基本形成，鐵路網覆蓋99.5%的20萬人口以上城市，高鐵網覆蓋98% 的50萬人口以上城市，更好滿足人民美好生活需要。