掌舵東風汽車8年后，竺延風正式退休。

據東風汽車微信公號，3月3日下午，東風汽車集團有限公司召開領導班子會議。受中央組織部領導委托，中央組織部有關干部局負責同志宣布了中央關于東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記免職的決定：根據工作需要，按照中央企業領導人員任職年齡有關規定，免去竺延風同志的東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記職務。相關免職按有關法律和章程的規定辦理。

東風汽車集團有限公司官方網站顯示，竺延風，男，漢族，1961年3月出生，浙江奉化人，1982年5月入黨，1983年進入一汽集團工作。1999年，38歲的竺延風出任中國第一汽車集團公司總經理，2007年12月，調任吉林省委常委、副省長，后任省委副書記。

2015年5月6日，竺延風回歸汽車行業，任東風集團董事長、黨委書記。 

2016年至今，東風的銷量并未突飛猛進。銷量快報顯示，東風汽車公司（2017年11月更名為東風汽車集團有限公司）的銷量在2016年為427.67萬輛，同比增長10.62%，增速較快；2022年，東風汽車集團銷量為246.45萬輛，同比下降11.19%。2022年相較于2016年，銷量下降了42.37%。

據東風汽車集團有限公司官網，2022年，其產品結構和市場結構出現積極變化，自主乘用車銷售68.5萬輛，同比增長32%；新能源汽車銷售47萬輛，同比增長1.6倍；高端及高價值車銷量上升，東風風神、東風商用車高價值車型份額繼續提升，嵐圖品牌平均成交價超過38萬元，東風高端車布局初步取得突破；海外銷量上升，出口24萬輛，同比增長58%，創下歷史最好水平。

東風方面表示，其2023年的經營目標是，全面完成國資委考核指標，經營保持高質量，銷量保持同步增長，跑贏大市，挑戰350萬輛。

相較于2022年246.45萬輛銷量，這一銷量目標同比增幅超過42%，增加了約100萬輛銷量。

今年1月，東風汽車集團有限公司本月汽車銷量為12.46萬輛，同比下降63.5%。

近年來，與不少自主車企一樣，東風也在試圖沖擊高端化。

在去年12月的中國廣州汽車產業大會上，竺延風表示，2022年，東風公司加快構建豪華、高端、主流、入門全領域品牌發展格局，繼“嵐圖”品牌之后，“猛士”品牌順利發布。

嵐圖汽車成立于2018年，2021年從東風體系獨立，并開始考慮上市。去年11月，嵐圖完成近50億元A輪融資，融資后嵐圖市場估值近300億元，投資方共10家，由具有戰略協同的央企國家隊和大型國有金融機構聯合領投，國有資本、地方國資、產業及民營資本跟投。

嵐圖方面表示，按照計劃，A輪融資之后，嵐圖還要繼續開展后續輪次融資工作，并將綜合市場及監管政策情況，考慮后續IPO計劃。

不過相較于資本市場上的進展，嵐圖在銷量上并不令人樂觀。嵐圖汽車按照每年一款車的速度，目前已推出三款車型，分別是SUV嵐圖FREE、MPV夢想家，以及轎車追光，售價位于30萬-40萬元區間。銷量數據顯示，2022年嵐圖汽車銷量不足兩萬輛。今年2月，嵐圖汽車共交付1107輛汽車，環比下滑28%。

2022年8月27日，東風旗下另一高端品牌猛士品牌正式發布，發布會上，竺延風駕駛猛士兩門版M-Terrain Sport概念車登臺亮相。

2021年4月的東風汽車品牌春季發布會上，竺延風表示，在自主乘用車領域，要重點打造嵐圖、東風風神和高端電動越野品牌，而高端電動越野品牌即猛士。據“東風頭條”微信公眾號，竺延風表示，“猛士”實現了另外一種高端追求，目標客群是志在四方的時代先鋒。2月18日，東風猛士MS600正式上市并交付，售價48.68-63.88萬元。

官網信息顯示，東風汽車集團有限公司是中央直管的特大型汽車企業，前身是始建于1969年的第二汽車制造廠，總部設在湖北省武漢市。現有資產總額5377億元，員工人數13.1萬人。東風位居《財富》世界500強第85位，中國制造業500強第9位。東風汽車集團有限公司系A股上市公司東風汽車股份有限公司（東風汽車，600006）和東風汽車集團股份有限公司（東風汽車集團，00489.HK）的母公司。