馬來(lái)西亞希望聯(lián)盟政府5月初上臺(tái)執(zhí)政之后，對(duì)上屆政府簽署的多項(xiàng)大型項(xiàng)目進(jìn)行重新檢視，項(xiàng)目發(fā)展前景一度生變。就前總理納吉布任內(nèi)中馬兩國(guó)簽署的東海岸鐵路項(xiàng)目，馬來(lái)西亞新任財(cái)政部長(zhǎng)林冠英日前表示，馬來(lái)西亞政府將與中方重新談判項(xiàng)目協(xié)議，以削減興建成本。

據(jù)馬來(lái)西亞媒體《透視大馬》6月23日?qǐng)?bào)道，林冠英21日在財(cái)政部接受《透視大馬》專(zhuān)訪時(shí)作出上述表態(tài)，并告知了東海岸鐵路項(xiàng)目的最新進(jìn)展。

林冠英指出，在該項(xiàng)目上，馬來(lái)西亞政府傾向選擇與合作的中資企業(yè)“重新磋商”，以便降低飆升的發(fā)展開(kāi)銷(xiāo)成本。他還表示，“在東海岸鐵路項(xiàng)目上，我們已經(jīng)斥資200億林吉特（約合325億元人民幣）了。所以貿(mào)然取消這個(gè)項(xiàng)目是不合理的，因?yàn)槲覀兌几读苏?00億林吉特……這是其中一項(xiàng)我們正在重新磋商的大型發(fā)展項(xiàng)目。”

不過(guò)，林冠英拒絕透露更多“重新磋商”的細(xì)節(jié)，包括欲降低的成本金額多少，以及哪些合作條款將變更。

“請(qǐng)讓我們先討論。我不能公開(kāi)討論這些敏感事宜，我們需要進(jìn)行閉門(mén)磋商。”林冠英說(shuō)。

5月26日，馬來(lái)西亞新任總理馬哈蒂爾曾表態(tài)稱(chēng)，馬來(lái)西亞政府正在與中國(guó)就兩國(guó)合作建設(shè)的東海岸鐵路項(xiàng)目重新進(jìn)行談判。

馬哈蒂爾26日在接受馬來(lái)西亞財(cái)經(jīng)周刊《The Edge》采訪時(shí)表示，為減少?lài)?guó)債，有可能重新審視一系列國(guó)際項(xiàng)目的條件，包括有中方參與的項(xiàng)目。

就馬來(lái)西亞將重新考慮該項(xiàng)目可能對(duì)中方利益產(chǎn)生影響的有關(guān)報(bào)道，中國(guó)外交部發(fā)言人華春瑩5月29日在例行記者會(huì)上回應(yīng)稱(chēng)，中方一貫本著互惠互利、合作共贏的原則同各國(guó)、包括馬來(lái)西亞開(kāi)展經(jīng)貿(mào)和投資合作。中馬互為友好鄰邦，一直保持著密切的經(jīng)貿(mào)投資合作關(guān)系，給兩國(guó)人民帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的利益。我們?cè)竿R方繼續(xù)保持密切合作。

據(jù)新華社此前報(bào)道，馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路項(xiàng)目由中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)承建，規(guī)劃總長(zhǎng)688公里，合同金額550億林吉特（約合128億美元），工期為7年，客運(yùn)設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，貨運(yùn)設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。

2017年8月9日，中馬兩國(guó)合作建設(shè)的馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路項(xiàng)目在關(guān)丹正式開(kāi)工。時(shí)任馬來(lái)西亞總理納吉布當(dāng)天出席開(kāi)工儀式時(shí)表示，項(xiàng)目的順利推進(jìn)得益于馬中兩國(guó)政府的協(xié)商與合作，項(xiàng)目意義深遠(yuǎn)。鐵路建成后，將大幅減少馬來(lái)半島東部到其他城市的時(shí)間，緩解節(jié)假日和周末交通擁堵情況，促進(jìn)東部沿海各州經(jīng)濟(jì)發(fā)展，惠及逾440萬(wàn)人口。