6月18日，德國(guó)慕尼黑檢察機(jī)關(guān)表示，奧迪首席執(zhí)行官（CEO）魯伯特·施泰德(Rupert Stadler)由于涉嫌在柴油車排放作弊事件中隱瞞相關(guān)數(shù)據(jù)，于本周一正式被檢方逮捕。至此，施泰德成為該公司在排放丑聞?wù){(diào)查中被拘留的最高管理人員。

“作為對(duì)柴油門和奧迪車型調(diào)查的一部分，慕尼黑檢察官辦公室于2018年6月18日對(duì)魯伯特·施泰德教授發(fā)出了逮捕令。”慕尼黑檢察官辦公室在一份聲明中指出。

對(duì)此，奧迪方面也確認(rèn)了該消息屬實(shí)，但該豪華汽車制造商同時(shí)補(bǔ)充道，“對(duì)于施泰德的案件而言，不乏無(wú)罪推定的可能性。換言之，如果起訴方證據(jù)不足，該指控將無(wú)法成立。

值得注意的是，就在一周前，慕尼黑檢察官辦公室剛剛擴(kuò)大了針對(duì)奧迪的排放作弊調(diào)查范圍，施泰德被納入欺詐和虛假?gòu)V告的嫌疑人之列。當(dāng)天，德國(guó)檢方突擊搜查了施泰德和另一名現(xiàn)任董事的公寓。

掌控大眾汽車和奧迪的保時(shí)捷公司發(fā)言人透露，施泰德被捕事件將在本周一的監(jiān)事會(huì)會(huì)議上進(jìn)行討論。與此同時(shí)，據(jù)《法蘭克福匯報(bào)》援引知情人士消息稱，在現(xiàn)任奧迪CEO施泰德被慕尼黑檢察官逮捕期間，公司將任命一名臨時(shí)CEO來(lái)代替其位置。

其后，大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)已緊急任命奧迪全球銷售和營(yíng)銷主管布拉姆·肖特(Bram Schot)代理CEO一職的消息傳來(lái)。彭博社援引知情人士透露，大眾集團(tuán)正準(zhǔn)備任命奧迪全球銷售和營(yíng)銷主管布拉姆·肖特(Bram Schot)為奧迪臨時(shí)首席執(zhí)行官。據(jù)悉，現(xiàn)年56歲的拉姆·肖特生于荷蘭，職業(yè)生涯起步于戴姆勒公司，曾經(jīng)是奔馳品牌在意大利的CEO，于2011年加入大眾集團(tuán)，并在2012年負(fù)責(zé)大眾乘用車的市場(chǎng)與銷售業(yè)務(wù)。

值得注意的是，拉姆·肖特于2017年9月被調(diào)至奧迪品牌工作，外界普遍認(rèn)為他與奧迪的“柴油排放丑聞”沒(méi)有太大關(guān)系。或許正因他相對(duì)“清白的背景”，讓大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)最終選擇了拉姆·肖特。此外，也有部分消息認(rèn)為，被捕的施泰德已經(jīng)無(wú)望重返奧迪工作，拉姆·肖特被最終扶正的可能性很大。

可以聯(lián)系對(duì)比的是，今年4月，大眾集團(tuán)CEO穆倫（Matthias Muller）“被離職”，監(jiān)事會(huì)選擇了前寶馬集團(tuán)高管迪斯（Herbert Diess）接替他的職位。做出這一決定的重要考量，正是迪斯2015年才加入大眾集團(tuán)，與“柴油排放丑聞”并無(wú)關(guān)聯(lián)，有利于重塑大眾集團(tuán)形象并領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。

“施泰德被捕是大眾柴油門事件的又一個(gè)低谷。”美國(guó)獨(dú)立投行咨詢公司Evercore ISI的分析師指出，“幾乎過(guò)去了整整三年的時(shí)間，警方才正式介入對(duì)于奧迪CEO的調(diào)查。”

德意志新聞社 (DPA) 在一篇報(bào)道中指出，施泰德被捕是因?yàn)闄z方擔(dān)心他可能試圖逃跑。

2015年9月，大眾集團(tuán)承認(rèn)在旗下柴油車型上搭載非法關(guān)閉軟件以符合美國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)，此次作弊事件引發(fā)了該公司歷史上最大的信任危機(jī)，并加劇了整個(gè)汽車行業(yè)的監(jiān)管力度。

而僅僅兩個(gè)月后，作為大眾汽車旗下的豪華品牌——奧迪也沒(méi)能“獨(dú)善其身”，該公司承認(rèn)其搭載3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上安裝了一種在美國(guó)被視為非法排放的裝置，以允許汽車規(guī)避排放限制。

在奧迪陷入“排放門”風(fēng)波之后，施泰德一直飽受輿論質(zhì)疑。但有分析指出，由于受到大眾控股家族保時(shí)捷皮耶希家族（Porsche-Piech）的支持，盡管在去年8月27日奧迪經(jīng)歷了近10年以來(lái)最大的一次人事?lián)Q血，施泰德仍舊牢牢保住了公司CEO的職位。

截至目前，大眾已經(jīng)撥出約300億美元用于支付罰款、改裝車輛以及與排放測(cè)試作弊相關(guān)的訴訟費(fèi)用。據(jù)慕尼黑檢察官辦公室統(tǒng)計(jì)，目前總共有20名奧迪“排放門”的嫌疑人正在接受相關(guān)調(diào)查，其中，總共有9人被起訴，兩名前大眾汽車高管已對(duì)此案認(rèn)罪，并被判處有期徒刑，但德國(guó)地方檢查局對(duì)于柴油門的調(diào)查仍在繼續(xù)。上周，德國(guó)檢察機(jī)構(gòu)因該丑聞對(duì)大眾罰款10億歐元(約合12億美元)。