“2023浦東新區國際航運中心核心區高質量發展大會”在浦東新區辦公中心舉行。本文圖均為 浦東新區商務委 供圖

2月14日上午，“鏈接全球，創新引領——2023浦東新區國際航運中心核心區高質量發展大會”在浦東新區辦公中心舉行。本會議是浦東新區深化建設國際航運中心核心區以來首次舉辦的航運發展大會，打響了高質量發展新征程的發令槍。

上海市委常委、浦東新區區委書記朱芝松出席。

優化軟環境：解決船員的痛點

2月14日，浦東新區本次攜手人行上海總部、上海海關、上海海事局，重磅推出的支持國際航運中心核心區建設十條舉措，構建完善的航運服務網絡。

浦東新區商務委透露，航運承擔了90%以上全球貿易的貨運量，是暢通國內外物流供應鏈的關鍵環節。2020年以來，新冠疫情和地緣政治加深了全球對供應鏈穩定和安全的依賴，浦東新區按照疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全的總要求，確保了海港和空港國際國內貨物運輸的持續運行，航運服務業逆勢而上，去年前三季度營收增長7.6%，領先服務業四大重點行業，表現出較強韌性。

“我們聚焦航運軟環境的完善。”浦東新區商務委副主任董曉玲告訴澎湃新聞記者，促進高端航運人才集聚。是一項重點。比如，很多大型公司自有船員，因為長期在海上，在上海沒有固定住所，如此，他們勢必辦不了居住證，成為這些公司和船員的痛點。但是他們中的很多人，十余年后，就是獨當一面的技術人才。此次政策，為這部分人才辦居住證開通綠色通道。對行業隊伍里的船長和輪機長等實操型人才，給出落戶支持。“這些都是對航運人才，未來人才梯隊和高端人才的集聚打基礎。”董曉玲說：“支持離岸航運服務，促進高端航運人才的集聚，吸引高端人才的航運主體，以及優化航運跨境技能的服務環境，稅制的便利化安排。都是給航運生態軟環境賦能。找到更加適應國際化發展，鏈接全球，參與全球治理，實現企業做大做強，給予實實在在的支持。”

國際航運中心核心區的能量升級

當天，一批航運重點項目簽約落地，包括世界第六大班輪公司長榮海運集團新設板塊（長榮國際物流）、招商局旗下從事國際集裝箱運輸專業公司（上海招通集運）、全球排名第四的綜合物流提供商德鐵信可亞太分撥中心、上海海通國際汽車分撥中心、必勝航空北斗通信無人機在內的十個項目集中落地，涵蓋集裝箱、汽車遠洋運輸，國際中轉，智能航運多個航運關鍵領域，為做強浦東國際航運樞紐、實現全球資源配置，夯實基礎。

德鐵信可大中華區副總裁謝偉寧介紹，此次他們打算在上海浦東建亞太分撥中心。德鐵信可歷史超過150年，1983年在上海成立聯絡處，2013年在浦東成立大中華區總部。

“這個項目非常有意義。”謝偉寧說，這個項目幫助浦東成為航運的中轉地。現在國際上的航運很多是在分工協作，亞太分撥中心將浦東新區作為一個集中點，再中轉集拼運往歐美，也可以根據不同運輸方式和運輸實體，做不同的增值服務。另一方面，150年間，德鐵信可積累了歐美以及德國的一些隱形冠軍。這個分撥中心可以和外貿公司合作，將這些中小公司產品引入中國，大家共同孵化，希望他們有一天也能夠在中國建立獨立的法人實體。

“浦東先行先試，讓我們有這個機會成立亞太分撥中心。是巨大的機遇。”謝偉寧說，整個項目從立項到簽約，只用了幾周時間。目前，該計劃投資1.5-2億歐元，預計將靠近浦東機場和臨港新片區中間地段。

法國GTT中國區總經理 Adnan EZZARHOUNI 安南·伊撒奧尼，是2022年白玉蘭紀念獎獲得者，他說，公司的造船業務，已經排到了 2028年。

在浦東，目前已集聚航運全產業鏈企業1萬余家，包括全球前十的國際船舶管理企業5家、國際著名船公司11家、千億級融資租賃公司6家、國際航運經濟組織8家，充滿活力的航運服務業生態圈逐步成型。