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南京市政府日前印發《南京市2023年政府投資計劃》，披露今年安排A類項目（新開工及續建項目）226個，年度計劃投資513.2億元。澎湃新聞（www.kxwhcb.com）注意到，寧揚寧馬鐵路、寧淮城際鐵路、南京至馬鞍山市域（郊）鐵路等交通項目備受關注，“軌道上的南京都市圈”將加快形成。

根據計劃，今年南京安排的226個A類項目中，綜合交通樞紐項目共49個，具體包括：基本完成南沿江鐵路南京段建設，啟動寧揚寧馬鐵路建設，繼續推進寧淮城際鐵路、北沿江高鐵、寧蕪鐵路擴能改造等工程；優化城鄉綜合交通網路，續建建寧西路、仙新路、龍潭等過江通道；繼續推進地鐵5號線、6號線、7號線、9號線一期等在建地鐵線路的施工，以及加快推進南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）。

其中，寧揚寧馬鐵路、寧淮城際、南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）等都是典型的南京都市圈交通項目。寧揚寧馬鐵路溝通南京、揚州、鎮江、安徽馬鞍山四市，正線長度為121.4公里，南京段41公里；寧淮城際溝通南京和淮安，時速350公里/小時，目前已全面開工建設；南京至馬鞍山市域（郊）鐵路將通勤化串聯南京和馬鞍山兩市，南京段起自西善橋站，止于銅井站，全長26.5公里，設車站8座，今年將開展土建工程施工；馬鞍山段已于2020年底開工建設。

2021年2月，國家發展改革委復函同意《南京都市圈發展規劃》，南京都市圈成為首個獲得國家層面批復的跨省域都市圈，包括南京、揚州、鎮江、淮安、常州市下轄的金壇區和縣級溧陽市，以及安徽馬鞍山、滁州、蕪湖和宣城四市在內。