當(dāng)?shù)貢r間2023年1月2日，德國勃蘭登堡，PCK Schwedt煉油廠的現(xiàn)場有一個帶有PCK標(biāo)志的塔。煉油廠負(fù)責(zé)人稱，該廠自今年年初以來在沒有俄羅斯石油的情況下運行是一個里程碑式進(jìn)程。視覺中國 圖

當(dāng)?shù)貢r間2月5日，歐盟對俄羅斯石油產(chǎn)品的海運禁令正式生效。該禁令在2022年6月歐盟第六套對俄制裁措施框架下制定，旨在減少俄羅斯從能源銷售中獲得的收入，削弱其對烏克蘭“特別軍事行動”的資助能力。此外，由歐盟、七國集團（G7）和澳大利亞組成的“限價政策聯(lián)盟”（Price Cap Coalition）對俄羅斯石油產(chǎn)品采取的最新限價標(biāo)準(zhǔn)于5日當(dāng)天開始實施。對俄能源制裁或?qū)?dǎo)致石油產(chǎn)品供應(yīng)短缺，俄方石油產(chǎn)品出口或向第三方國家轉(zhuǎn)移。

進(jìn)一步限價，削弱俄方經(jīng)濟實力

據(jù)半島電視臺2月5日報道，2月3日，歐盟、七國集團及澳大利亞宣布，他們已就自俄羅斯進(jìn)口石油產(chǎn)品的價格上限達(dá)成協(xié)議，規(guī)定汽油、煤油、柴油等原油衍生產(chǎn)品的價格上限為每桶100美元，燃料油、石腦油等低質(zhì)量原油產(chǎn)品的價格上限為每桶45美元。

去年12月，歐盟與七國集團對俄羅斯出口石油設(shè)置每桶60美元的價格上限。如果石油售價超過每桶60美元的門檻，將不再提供運輸保險、金融等服務(wù)。最新限價標(biāo)準(zhǔn)于2月5日開始生效，亦通過禁止保險和航運服務(wù)機構(gòu)對超過價格上限的石油產(chǎn)品提供服務(wù)來強制執(zhí)行，此類機構(gòu)多數(shù)位于西方國家。為防止擾亂市場，該限價措施為超過價格上限但在2月5日前裝船的俄羅斯海運石油產(chǎn)品提供了55天的寬限期。

歐盟委員會2月4日稱，對俄羅斯石油產(chǎn)品的限價措施將進(jìn)一步打擊俄羅斯的收入，并降低其在俄烏沖突中的戰(zhàn)斗力，它還將有助于穩(wěn)定全球能源市場，使世界各國受益。

歐盟統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，2022年10月，俄羅斯向歐盟出口了價值超過23億歐元的石油產(chǎn)品，其中僅向G7成員國德國出口的石油產(chǎn)品價值即達(dá)到約5.58億歐元。俄羅斯每天向歐洲供應(yīng)超過72萬桶柴油，在2022年2月俄烏沖突爆發(fā)之前，這一數(shù)字超過100萬桶。

歐盟委員會主席馮德萊恩表示，歐盟與七國集團的目標(biāo)是到2月24日，即俄烏沖突一周年之際，將第十套對俄制裁措施落實到位。

對俄能源制裁或?qū)?dǎo)致石油產(chǎn)品供應(yīng)短缺

據(jù)半島電視臺報道，2月4日，沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齊茲·本·薩勒曼在利雅得舉辦的一次會議中提到，制裁、禁運以及對傳統(tǒng)能源領(lǐng)域的投資大幅下降都將導(dǎo)致全球供應(yīng)短缺危機。他重申，全球能源市場需要信任歐佩克成員國與非歐佩克產(chǎn)油國組成的“歐佩克+”聯(lián)盟。

“我們是一個負(fù)責(zé)任的國家集團。我們將與能源和石油市場相關(guān)的所有政策問題放在一個籃子中，但我們不參與政治問題。”阿卜杜勒-阿齊茲表示。

2022年最后一個季度，“歐佩克+”聯(lián)盟遭到美國政府的尖銳批評。美國政府指責(zé)該聯(lián)盟為支持俄羅斯而削減了全球石油供應(yīng)。

2022年10月，包括俄羅斯在內(nèi)的“歐佩克+”同意從2022年11月到2023年底，將其日產(chǎn)量目標(biāo)削減約占世界需求2%的200萬桶。“歐佩克+”委員會在今年2月1日的會議中堅持了該減產(chǎn)計劃。

美國財政部長耶倫2月3日表示，俄羅斯對西方石油產(chǎn)品的最新限價措施將進(jìn)一步削減俄羅斯的石油收入，同時又能保持全球能源市場的供應(yīng)。與此同時，克里姆林宮譴責(zé)了西方的舉動，并指出這將加劇國際能源市場的失衡。

國際投資銀行的預(yù)測表明，2023年平均油價在每桶100美元至110美元之間，原因是需求上升，以及俄羅斯的供應(yīng)受損。

俄羅斯是石油生產(chǎn)大國，日均產(chǎn)量為1100萬桶，同時它也是石油出口大國，正常情況下日均出口量為500萬桶。專家預(yù)計，在新禁令實施后，俄羅斯燃料出口每天將減少20萬桶。

俄石油供應(yīng)或向第三方國家轉(zhuǎn)移

據(jù)半島電視臺報道，禁令實施前，歐盟已經(jīng)從美國、中東和印度進(jìn)口柴油，以取代原本來自俄羅斯的能源供應(yīng)。

對俄羅斯石油產(chǎn)品的限價措施不會立即產(chǎn)生影響，因為該價格上限與俄羅斯柴油當(dāng)前的交易價格接近。俄羅斯現(xiàn)在的主要問題是尋找新的石油出口國。

此外，有分析師表示，隨著能源市場對這些變化的理清，最初可能會出現(xiàn)油價上漲。但如果限價措施按計劃運作，俄羅斯柴油繼續(xù)流向其他國家，禁令將不會導(dǎo)致油價飆升。

僅在去年12月，俄羅斯就從對歐洲的柴油銷售中賺取了超過20億美元，因為進(jìn)口商似乎在禁令實施之前已經(jīng)購買了額外的儲備量。

關(guān)于俄羅斯是否會對西方的決定采取報復(fù)性回應(yīng)，科威特石油專家艾哈邁德·巴德爾·庫哈表示，他認(rèn)為莫斯科不會停止出口柴油以及其他衍生品，但會為其產(chǎn)品尋找替代市場，以使其收入不會承受更多壓力。

庫哈指出，目前全球經(jīng)濟重新開始循環(huán)，急需開采更多的石油及其衍生品。對作為石油巨頭的俄羅斯所做的任何制裁，都會使其將供應(yīng)轉(zhuǎn)向其他生產(chǎn)國，包括海灣國家。

半島電視臺的報道還稱，一些國家可能會購買俄羅斯柴油，然后將其生產(chǎn)或進(jìn)口的燃料轉(zhuǎn)運到歐洲。俄羅斯原油很可能在印度等國家進(jìn)行加工，然后作為非俄羅斯柴油運到歐洲國家。