吉祥航空 視覺中國 資料圖

受疫情、油價攀升、匯率波動等影響，吉祥航空去年虧損同比至少擴大六倍。

1月30日晚間，上海吉祥航空股份有限公司（吉祥航空，603885.SH）發(fā)布2022年年度業(yè)績預虧公告。預計2022年年度歸屬于上市公司股東的凈虧損35.7億元至42.3億元，上年同期凈虧損4.976億元。

基于此，澎湃新聞記者推算，吉祥航空去年凈虧損同比擴大約617%至750%。

對于本期業(yè)績預虧的主要原因，公告介紹稱，2022年疫情等因素影響旅客出行意愿，導致航班量、客座率等一直處于低位運行狀態(tài)。油價攀升、匯率波動進一步加大公司虧損幅度。2023年1月8日起，隨著國家對新冠病毒實施“乙類乙管”后，預計公司2023年業(yè)績將逐步恢復正常。

在多個利好政策釋放以及春運的加持，航司業(yè)績正面臨逐步修復。1月29日，澎湃新聞記者從吉祥航空方面獲悉，2023年春運過半，吉祥航空共執(zhí)行航班超過5100班，累計運輸旅客近75萬人次，航班正常率達97.63%，位列國內主要航司前三，正常率同比2019年同期提升近15個百分點。

吉祥航空方面表示，截至1月26日春運前半程，吉祥航空共執(zhí)行國內航班近4900班，國內航班運輸旅客人數(shù)超70萬人次，每日國內航班旅客運輸量呈現(xiàn)穩(wěn)步上漲態(tài)勢；特別是春節(jié)7天小長假，單日發(fā)送旅客最高達每日超5萬人次，接近2019年同期水平。

國際與地區(qū)航班方面，受1月18日起公司率先恢復每日一班泰國方向航班并不斷增班、港澳臺方向航班陸續(xù)恢復等利好因素影響，旅客運輸人次同比2022年增長近4倍，航班運行整體復蘇勢頭明顯。

1月9日，上海市政協(xié)委員、均瑤集團總裁、均瑤健康董事長王均豪在上海兩會現(xiàn)場接受澎湃新聞記者專訪時透露，均瑤旗下的吉祥航空作為一家民營企業(yè)，機制也會相對比較靈活，恢復航線也很快，目前整個計劃都已排完并公布。“相信今年航司經營盈虧平衡肯定沒問題，團隊的理想目標是希望今年能夠達到2019年甚至高于2019年的盈利水平。”

“任何一個行業(yè)潮水退去后，能不裸泳，就是最佳狀態(tài)。”談及吉祥航空今年的發(fā)展計劃，王均豪當時表示，吉祥航空從2020年疫情初始就進行全球采購、開啟客改貨，從行業(yè)角度而言吉祥航空是單機虧損最少的航司之一，因此接下來的恢復階段中，起跑的力量也會是相對較強的。

截至1月30日收盤，航空股普遍下跌，其中吉祥航空報15.6元/股，跌5.4%。