受疫情和重大資產(chǎn)重組影響，去年上海機場經(jīng)營方面繼續(xù)承壓。

1月30日晚間，上海國際機場股份有限公司（上海機場，600009.SH）發(fā)布2022年度業(yè)績預虧公告，預計2022年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤將繼續(xù)虧損，預計凈虧損28.4億元至29.9億元。

公告指出，由于2022年第三季度同一控制下企業(yè)合并增加子公司上海虹橋國際機場有限責任公司及上海機場集團物流發(fā)展有限公司，編制合并報表時，已對比較報表的相關項目進行調整。2021年追溯調整前歸屬于上市公司股東的凈虧損為17.11億元，追溯調整后歸屬于上市公司股東的凈虧損為15.78億元。

基于此，澎湃新聞記者推算，2022年歸母凈虧損同比2021年追溯調整后凈虧損，同比擴大79.97%至84.48%。

對于本期業(yè)績預虧的主要原因，公告稱，2022年，新冠疫情對民航業(yè)影響的深度和持續(xù)性遠超預期，公司2022年完成重大資產(chǎn)重組，受疫情反復沖擊，浦東國際機場和虹橋國際機場主要業(yè)務量低位運行，同比大幅下降，本次疫情對公司、標的資產(chǎn)經(jīng)營的沖擊超出預期，經(jīng)營方面繼續(xù)承壓。此外，本期公司運營成本、攤銷成本以及疫情防控支出也對公司經(jīng)營產(chǎn)生較大壓力。

隨著去年起國內疫情防控政策和出入境政策的進一步優(yōu)化，民航市場開始進入高速復蘇的快車道。而在多重政策利好釋放后的第一個春節(jié)假期，機場客流快速回升。

據(jù)上海機場集團1月28日消息，上海浦東機場、虹橋機場進出港航班共計同比增長17.3%，恢復至2019年同期的七成水平；兩機場客流量同比增超七成，恢復至2019年同期的六成水平。國際航班方面，目前浦東機場國際客運航班日均約80班，同比增長1倍左右，通達全球30個國家42個國際航點。

1月11日，上海市政協(xié)委員、上海機場集團黨委副書記、總裁、上海國際機場股份有限公司董事長馮昕，在上海兩會現(xiàn)場接受澎湃新聞記者獨家專訪時表示，“對今年還是比較期待，只要流量能逐步恢復，今年上海機場有望扭虧為盈?！?/p>

“國際市場的復蘇是慢慢的，有一個過程，沒那么快?！瘪T昕此前告訴記者，預計國內航空市場復蘇進度會比國際市場快，國際航班計劃的申請需要中外航空監(jiān)管部門雙方批復，批復需要一定的時間。另一方面，國外的機場、航司此前受疫情影響，也未完全做好復蘇的準備，包括飛行員、地面保障人員的人手都存在緊缺的情況。

截至1月30日收盤，上海機場報61元/股，跌1.6%。