中英兩國將在職業教育領域展開進一步的合作。

5月29日，英國技能優才中心（BSCE）宣布將與中國地方政府、企業和大學合作，在全國建立8個技能訓練中心。英國技能優才中心的設立是英國技能聯合會、英國國家鐵路技能研究院和中國政府合作的結果。

“中國在短時間內完成大規模基建項目的能力值得英國借鑒，而英國則在技能培訓、基礎科學研究和創新型技術方面具有獨到的優勢。我希望兩國可以將各自的長處結合起來。”29日，英國交通部副部長諾絲拉·嘉妮（Nusrat Ghani）女士在英國駐上海領事館接受澎湃新聞（www.kxwhcb.com）采訪時表示。

諾絲拉·嘉妮29日率團到達上海，見證了技能訓練中心的合作協議簽約儀式。這是嘉妮就任交通部副部長以來第一次訪問中國，她表示，“我今天來到這里是因為中英兩國之間的特殊關系。技能培訓、推廣學徒制和工程領域的合作是此行的重點。”

隨著《中國制造2025戰略》的推進，中國對技能型勞動者的需求迅速增長，通過中外合作借鑒發達國家經驗成為了發展職業和技能教育的題中之義。

引入英國職業技能培訓模式

處于“黃金時代”的中英關系，雙方各領域合作頻繁。教育合作就是其中的重要組成部分。

今年2月，在英國首相特雷莎·梅訪華期間，中英雙方啟動了“中英技能人才培養計劃”。8個培訓中心的設立就是為了落實這個合作計劃。

據嘉妮女士介紹，按照雙方協議，這些培訓中心面向中國學員提供的技術和職業培訓將會符合英國學徒制中的畢業標準，學員完成培訓后的技能水平將能夠滿足中方的要求。

每一個培訓中心將在三年時間內培養至少3000名訓練有素的技術工人，8個培訓中心總共將培養約2.4萬名技術工人，覆蓋領域包括土木工程、設計、旅游和物流。

嘉妮女士認為，英國的職業技術教育體制值得中國借鑒，尤其是在中國的“一帶一路”倡議急需基建領域技術人才的背景下。

“盡管中國有著不錯的基礎教育體系和巨大的人口基數，但仍然面臨技能型勞動力缺口。”嘉妮表示，“我們對這個問題并不陌生，在過去英國也曾面臨同樣的挑戰，我們成功地讓更多的人接受技能教育，培養了很多工程師投入到基礎設施建設。我們可以利用我們的優勢和經驗來幫助中國彌補這個缺口。”

中國高技能人才供需矛盾突出

英國對技術和職業教育投入巨大。據《光明日報》去年5月報道，技術教育已經被列入了英國政府公布的“后脫歐”英國工業發展戰略十大計劃之一。英國財政大臣菲利普·哈蒙德也表示，政府制定了到2020年使英國人接受技術課程的時間增加一半，達到每年900小時的目標。他還宣布要為職業教育每年額外增加5億英鎊的預算投入。這對財政狀況捉襟見肘的保守黨政府而言，可謂大手筆。

去年11月，北京舉辦了首次中英職業技能發展高峰論壇。在論壇上英國專家向中國政府部門和企業人士重點介紹了英國技術職業教育培訓體系（TVET），并對英國“學徒制”和“學徒稅”進行了詳細說明。

據澎湃新聞此前報道，為配合《中國制造2025》戰略部署，有關部門制定目標，到2020年，制造業從業人員中受過高等教育的比例要達到22%，高技能人才占勞動者的比例則應達到28%左右。

高技能人才在我國無論是總量還是比例仍與經濟高質量發展提出的要求有相當差距。

據新華社報道，近年來，技能勞動者的求人倍率（崗位數與求職人數的比）一直在1.5：1以上，高級技工的求人倍率甚至達到了2：1以上，供需矛盾十分突出。

“有數據顯示，到2025年中國將出現近3千萬的技能型勞動力缺口。”嘉妮翻閱手中的資料后表示，“這是一個巨大的缺口，光靠中英合作當然遠遠不夠填補它，不過我們可以扮演一個從規模上來看比較小，但毫無疑問十分重要的角色。”