買(mǎi)了不安裝，安裝不使用——這是中國(guó)許多家庭使用兒童安全座椅的現(xiàn)狀。如今，私家車(chē)已走進(jìn)千家萬(wàn)戶，但對(duì)于兒童安全座椅，許多家長(zhǎng)仍不夠重視，手抱孩子坐車(chē)成為諸多家庭的出行選擇。同時(shí)，各地抽檢兒童安全座椅質(zhì)量時(shí)也發(fā)現(xiàn)不少問(wèn)題。孩子的交通安全保護(hù)傘，如何才能真正撐起來(lái)？

意識(shí)不強(qiáng)：買(mǎi)了也不用，“上座率”有限

家住北京市西城區(qū)的季女士，購(gòu)買(mǎi)兒童安全座椅已經(jīng)3年，而她5歲的孩子，一次都沒(méi)坐過(guò)。

“知道這東西有用，不過(guò)我們沒(méi)拆包裝，平時(shí)出門(mén)少，家里人抱著坐車(chē)就好了，問(wèn)題應(yīng)該不大。”季女士說(shuō)。

家住北京豐臺(tái)區(qū)的劉女士告訴記者，平時(shí)帶孩子遠(yuǎn)途出行才會(huì)使用兒童安全座椅，去附近公園或者打疫苗時(shí)，就讓孩子的爺爺奶奶抱著坐車(chē)了。“家里兩輛車(chē)，就一輛安了安全座椅。況且孩子不喜歡，每次坐都鬧。”

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，像季女士、劉女士這樣的家長(zhǎng)不在少數(shù)。寧波英孚嬰童用品有限公司銷(xiāo)售總監(jiān)沈凌告訴記者，業(yè)內(nèi)粗略估算，中國(guó)一二線城市兒童安全座椅普及率僅在10%左右，農(nóng)村的普及率則更遠(yuǎn)低于城市。

實(shí)際上，抱孩子坐車(chē)危險(xiǎn)性非常大。車(chē)輛發(fā)生撞擊事故時(shí)，兒童將承受大于自身體重多倍的力。世界衛(wèi)生組織公布的《安全帶和兒童約束（即兒童安全座椅）：道路安全手冊(cè)》顯示，0至4歲的孩子，使用不同類型的兒童安全座椅，受傷害的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)降低50%至80%，5至9歲的孩子使用兒童安全座椅，受傷幾率降低52%。

目前，合肥、上海、杭州、深圳等多個(gè)城市，都出臺(tái)了鼓勵(lì)使用兒童安全座椅的政策。

2017年新修訂的《杭州市道路交通安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，4周歲以下或者身高低于１米的兒童乘坐小型轎車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)配備并正確使用兒童安全座椅。但杭州交警部門(mén)表示，具體條款不涉及罰則，只是倡議。

在深圳，不合規(guī)使用安全座椅要被交警罰款。2015年1月1日，新修訂的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》正式實(shí)施，對(duì)于“十二周歲以下兒童乘坐在副駕駛位置，或者四周歲以下兒童乘坐小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)未使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)兒童安全座椅”的情況，處300元罰款。

可即便如此，兒童安全座椅的“上座率”依然不高。深圳交警曾在福田區(qū)彩田路一家幼兒園附近路段兩個(gè)多小時(shí)的執(zhí)法過(guò)程中，攔停了10余輛送孩子上幼兒園的車(chē)輛，僅有一位家長(zhǎng)給孩子使用了兒童安全座椅，有的家長(zhǎng)雖然購(gòu)買(mǎi)了安全座椅，但一直放在后備廂沒(méi)有安裝使用。

困惑重重：50元的座椅合格嗎？出租車(chē)怎么用？

記者發(fā)現(xiàn)，許多家庭在挑選和使用座椅時(shí)存在困惑。

困惑一：質(zhì)量問(wèn)題。家住北京朝陽(yáng)區(qū)的殷女士正在為孩子挑選兒童安全座椅，經(jīng)過(guò)調(diào)研她發(fā)現(xiàn)，兒童安全座椅的價(jià)格跨度非常大，便宜的“增高坐墊式”兒童座椅由布料制作，價(jià)格只有50元左右；而大多數(shù)兒童安全座椅采用塑料材質(zhì)制成，價(jià)格從幾百元到幾千元不等。那么，幾十元的座椅能用嗎？她心里沒(méi)底。

這樣的擔(dān)心不無(wú)道理。上海市工商局４月發(fā)布的公開(kāi)信息顯示，對(duì)母嬰之家、京東、天貓等10家網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和2家實(shí)體店銷(xiāo)售的35個(gè)品牌60個(gè)批次的兒童安全座椅進(jìn)行抽檢，17個(gè)批次不合格，不合格率高達(dá)28.3%。

困惑二：兒童安全座椅究竟應(yīng)該用到幾歲？目前出臺(tái)政策鼓勵(lì)安裝兒童安全座椅的城市，大部分都是要求4歲以下兒童使用，但在電商平臺(tái)上，兒童安全座椅的適用年齡范圍非常廣，有供0至15個(gè)月使用的，也有供0至4歲、0至12歲使用的，究竟該選哪款？

困惑三：出租車(chē)不配備兒童安全座椅，出行怎么辦？

家住上海虹口區(qū)的李女士，孩子已經(jīng)半歲。由于沒(méi)有私家車(chē)，出租車(chē)又不配備兒童安全座椅，她出行時(shí)都自備提籃。她擔(dān)心的是，孩子長(zhǎng)大后，適用的兒童安全座椅體積大、不便攜帶，如何保證孩子的出行安全？

專家呼吁：以立法推動(dòng)強(qiáng)制使用

針對(duì)目前兒童安全座椅使用意識(shí)不強(qiáng)、普及率不高、質(zhì)量參差不齊等問(wèn)題，中國(guó)玩具和嬰童用品協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)梁梅表示，一方面需要政府加強(qiáng)監(jiān)管和指導(dǎo)，另一方面則需要商家的自律以及社會(huì)各界的努力。

為保證兒童安全座椅的質(zhì)量，自2015年9月1日起，我國(guó)對(duì)兒童安全座椅進(jìn)行強(qiáng)制認(rèn)證（即3C認(rèn)證），未獲認(rèn)證的產(chǎn)品不得出廠、銷(xiāo)售、使用。但市場(chǎng)上仍有不少“漏網(wǎng)之魚(yú)”。

“幾十元的產(chǎn)品，肯定是存在問(wèn)題的，因?yàn)閮和踩尾荒苁褂没厥账芰现谱鳎a(chǎn)品成本高。‘增高坐墊式’的座椅也不能給幼童用，因?yàn)椴剂喜馁|(zhì)無(wú)法固定住孩子。”梁梅說(shuō)。

對(duì)于兒童安全座椅“坐到幾歲”的問(wèn)題，梁梅表示，發(fā)達(dá)國(guó)家一般的要求是36公斤、1.5米以下的兒童必須使用兒童安全座椅。她建議，我國(guó)應(yīng)盡快出臺(tái)政策，強(qiáng)制推廣兒童座椅在全國(guó)范圍內(nèi)使用，在具體條文中，結(jié)合孩子的年齡、身高、體重，規(guī)范兒童安全座椅的使用。全國(guó)人大代表、商丘市第一實(shí)驗(yàn)小學(xué)校長(zhǎng)高阿莉多年來(lái)也在呼吁兒童安全座椅的強(qiáng)制使用。

對(duì)于出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)無(wú)法使用兒童安全座椅的問(wèn)題，記者了解到，目前，滴滴平臺(tái)已經(jīng)在北京、上海、廣州等城市上線“寶貝專車(chē)”服務(wù)，用戶可預(yù)約在專車(chē)上配備兒童安全座椅。去年深圳兩會(huì)期間，杜屏、胡桃等10位深圳市人大代表提出了《關(guān)于出租車(chē)配備兒童安全座椅的建議》。多位業(yè)內(nèi)人士表示，出租車(chē)使用兒童安全座椅，也可以采用租賃模式，探索商業(yè)新路徑。

（原題為《兒童安全座椅“叫好不叫座”，交通保護(hù)傘如何真正撐起來(lái)？》）