長江口二號古船模擬圖 圖片來源：東方網

上海博物館今年將籌建其第三座館，也就是上博北館。2023年上海兩會上，上海市人大代表，上海博物館館長褚曉波告訴澎湃新聞記者，這座館定位“考古”，是為長江口二號古船而建。將來，這將是一座活態博物館，考古和參觀同時進行。

長江口二號古船初步判定為清朝同治年間商貿船，是我國迄今水下考古發現的體量最大的木質沉船。2022年11月，這艘船在長江口水域成功實施整體打撈，并整體遷移至楊浦濱江上海船廠舊址1號船塢。

這次打撈，載入文物保護史冊。2023年上海兩會《政府工作報告》寫道：傳承城市歷史文脈，推進長江口古船考古發掘工程，完成國家社會文物管理綜合改革試點。

褚曉波介紹，進入船塢，也意味著這艘古船進入了實驗室考古和文物保護階段。以往，文物打撈后，先建博物館，因為建博物館過程非常長，文物本體容易被破壞。所以，這次，長江口二號古船的考古和文物保護，以及后續的博物館建設同步進行，這種模式，褚曉波稱之為“套娃式”考古，目前在全世界也是第一次嘗試。

首先，上海會在古船沉箱上建一個臨時保護艙，防止沉箱被日曬雨淋，同時能恒溫恒濕。這個“保護艙”預計于2023年10月前建成。

接著，在保護艙的外面，將建一個考古工作站。工作站建成后幾年時間內，考古工作人員將原地展開實驗室考古和后續保護。

在保護艙建造的同時，2023年，上海博物館將啟動第三個館，也就是上海博物館北館的籌建工作。這個館的定位，是以考古為主題的專題性博物館。核心內容就是長江口二號古船。

北館選址就在船塢地塊內，建成后，把古船全部安放在室內。“從我們現在開始建保護艙、工作站、再到博物館，一個比一個大，就像套娃一樣，一個個罩在外面。這么一來，保證我們古船始終處在一個室內的恒溫恒濕的空間里。”褚曉波說道。

其介紹，上海博物館北館，預計“十四五”期間可以啟動建設，順利的話，在“十五五”期間會建成對外開放。

褚曉波稱，長江口二號古船的考古周期預計至少會超過10年，也就是說，博物館造好了，考古工作還將在博物館里繼續進行。屆時，很多觀眾在參觀博物館的時候，也能同步看到真正的古船考古發掘現場。“也因為此，我們說，上博北館是一個活態的博物館，觀眾的體驗迥然不同。”褚曉波說道。