1月9日，廣汽傳祺聯合中汽傳媒，基于現實場景展開了一次試驗項目，通過模擬傳祺M8宗師MPV被8.6噸重型貨車以45km/h追尾，其后撞擊前方卡車的工況，傳祺M8宗師通過了貨車“前后夾擊”連環碰撞挑戰。

根據中汽中心工程師華淼現場公布的碰撞結果：傳祺M8宗師乘員艙結構完整，乘員生存空間充足；正面氣囊、側氣囊、側氣簾，以及后風窗氣囊均正常展開，座椅和安全帶未發生失效；乘員安全方面，假人傷害值表現優秀；功能方面，碰撞后車門正常解鎖并全部可以打開，E-CALL功能正常接入，完成了所有評價項。

據悉，在安全碰撞測試中，一般情況只針對正面和側面進行碰撞，但在現實交通事故中，汽車可能面臨的有正面碰撞、側面碰撞、翻滾、追尾等情況出現。其中追尾事故占了很大比例，據2020年《道路交通事故統計年報》數據統計，追尾事故發生比例占全年事故的7.17%，高速路段的追尾事故更是占比高達53%，這就導致一般的碰撞試驗無法測驗出整車安全性能，因此，傳祺M8宗師想以復雜的日常交通事故為藍本，模擬出一場高難度的安全挑戰。

整個過程共發生了前后兩次碰撞，位置分別位于車頭、車尾。其中，被貨車追尾的碰撞過程中產生的撞擊能量，相當于是一輛1.36噸的美標壁障車（普通家用車）以113km/h時速追尾撞向傳祺M8宗師。碰撞后，祺M8宗師座椅沒有出現靠背扭轉、滑軌脫落、固定點脫落等情況，且前排乘員在接觸氣囊時，氣囊已完全彈開，二、三排假人頭部也都未與前排座椅接觸，車上6個假人狀態完好。

功能方面，在劇烈碰撞后，傳祺M8宗師前后車門均可打開，沒有出現鎖死狀況，確保了整車乘員逃生之路。此外，緊急救援服務系統（E-CALL）功能正常接入，車輛雙閃可正常打開，燈光系統正常運行。據悉，M8宗師擁有MPV后風窗安全氣囊，能在追尾碰撞發生情況下，避免第三排乘客后方頭部硬接觸，抵擋玻璃等其它飛濺物。