特斯拉

1月6日，特斯拉官網(wǎng)顯示特斯拉ModelY、Model3車型大幅降價，不少特斯拉車主得知這一消息后表示無法接受。

1月7日，長沙100多名特斯拉車主聚在特斯拉（長沙青竹湖交付中心）討要說法，有車主通過今日頭條長沙頻道“頭條幫忙”向記者反映，在近期購車時銷售多次催促車主提車，表示是“最低價”“補貼很快會取消”等，一些消費者認為自己受到誘導、欺詐才進行購車，不滿情緒在車主之間擴散。

1月7日，記者致電特斯拉客服，詢問特斯拉會否對近期購車車主出臺補償政策，截至發(fā)稿未獲回復。

突然降價，購車車主討說法

1月6日，據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model3后驅(qū)版此次直降3.6萬元，從26.59萬元降至22.99萬元；Model3高性能版降價2萬元，從34.99萬元降至32.99萬元。ModelY后驅(qū)版直降2.9萬元，從28.89萬元降至25.99萬元；ModelY長續(xù)航版降價4.8萬元，從35.79萬降至30.99萬元；ModelY高性能版降價3.8萬元，從39.79萬元降至35.99萬元。

得知這一消息后，1月7日，100多名近期購買特斯拉的車主聚在特斯拉（長沙青竹湖交付中心）討要說法，車主們稱，特斯拉此次突然大幅降價，未對老車主提出任何補償政策，傷了老車主的心，甚至有車主近幾日才購車。

“沒有任何征兆就大幅降價，我車子開回去一共才走了30多公里，我感覺很委屈。”車主鄧先生說，自己在1月4日下午提車ModelY后輪驅(qū)動版，購車價格為27.89萬元。“現(xiàn)在直接降了1.9萬，而且我提車的時候銷售說是歷史最低價，催我快點提車。”

車主石女士同樣在1月4日購車。石女士稱，“我現(xiàn)在車子開出去別人都說特斯拉車主是韭菜，真的是花錢買氣受，車牌都還沒上”。

2022年9月購車車主陳先生表示，自己當時購車ModelY后驅(qū)版的價格為31.69萬元。“真是降了一波又一波，已經(jīng)降了差不多6萬元了，身邊朋友看到我都說韭菜都快變‘韭皇’了，關(guān)鍵是銷售以誘導的方式催你。特斯拉也沒對老車主有任何補償。”

特斯拉：堅持以成本定價

在特斯拉（長沙青竹湖交付中心），多名特斯拉車主聯(lián)合簽字畫押提出維權(quán)訴求：“希望獲賠10萬公里超充、100萬積分、FSD終生使用權(quán)、5年延保。”

1月7日，晨意幫忙記者就此事聯(lián)系了特斯拉（長沙青竹湖交付中心）相關(guān)負責人，其表示特斯拉會有統(tǒng)一回復。

針對特斯拉降價事件，1月6日，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)微博稱，“特斯拉價格調(diào)整的背后，涵蓋了無數(shù)工程創(chuàng)新，實質(zhì)上是獨一無二的成本控制之極佳定律，堅持以成本定價”……但在該微博評論區(qū)，有留言稱“該聲明是偽正義”“寒了老車主的心”。

當日下午，晨意幫忙記者致電特斯拉客服，詢問特斯拉會否對近期購車車主出臺補償政策，截至發(fā)稿未獲回復。

據(jù)網(wǎng)上消息，此次特斯拉大幅降價后，部分特斯拉車主去成都太古里門店集體維權(quán)，把店里的禮品、零食、水一掃而空；同時，這些車主還在維權(quán)訴求上簽字畫押，向特斯拉索要賠償。

湖南聯(lián)合創(chuàng)業(yè)律師事務(wù)所管委會委員、副主任劉研表示，車輛價格漲跌屬于市場行為。作為消費者，購買大件物品時，若對價格較為敏感，應(yīng)多做理性分析，遵守市場契約精神。同時，他表示，若銷售在售車時向消費者承諾車輛不會降價，或保證車輛一定時期內(nèi)不會降價，則可認定銷售存在締約過失或締約欺詐，可要求其進行補償。

（原標題《才開30多公里降價1.9萬元 長沙有特斯拉車主稱：降價一波又一波，自己是韭菜變“韭皇”了》）