5月22日，華商報A03版報道的《二手車行扮車主在人人車平臺交易》，引起社會高度關注。文章涉及的陜西西安市天臺七路春江源二手車行那輛紅色途觀越野車，22日一大早被藏匿起來，人人車交易平臺已不再顯示該車的相關信息。

二手車行里已看不到記者調查的車輛

22日早上6時，華商報記者查看人人車App平臺，發現前幾天調查的紅色途觀越野車的基本情況仍然顯示，但上午8時，該車的信息已被撤掉。

早上8時30分左右，華商報記者趕到天臺七路春江源二手車行，以消費者的身份進入該店，發現以前停放在店里的那輛紅色途觀越野車（車牌號碼陜A05VXX）已不見蹤影，車位換上了一輛黑色的途觀越野車。

打著“無中間商賺差價”的人人車為何在媒體曝光后，沒有第一時間給消費者一個答復，反而將網絡交易平臺上的車輛信息進行刪除？二手車行里的車輛又為何被藏匿起來？

在春江源二手車行，華商報記者看到有位工作人員拿著手機，查看媒體相關報道。記者等候多時，詢問紅色的途觀車咋不見了，但沒有一個人回答。

涉事買主申請退錢

銷售人員稱還在申請當中

報道涉及的當事人田先生，22日再次向人人車銷售人員反映：他購買時看的車，自稱車主的董先生其實是二手車行里的工作人員，完全是一場騙局，要求退還他通過人人車交易平臺交的3000元定金。銷售人員對田先生指出的車是二手車行的車沒提出異議，但對于退費，稱還在申請當中。

田先生介紹，經過他調查了解，該車是新豐泰半月路4S店二手車部門收購的二手車輛。該車輛放置在4S店二手車區域停車場，當時他通過人人車手機App上的廣告照片，查看背景被打上了馬賽克，但是到了現場，明顯可以看出是有意將背景修改，目的是不讓買主看出是新豐泰4S店現場。現在他明白了，人人車銷售人員將二手車行的車輛約出來見面還有一個核心原因，就是害怕買家知道車是車行的車后，會繞過他們直接去找車行交易，這樣他們就無法收取服務費了。

前員工爆料：人人車和多家車行有利益關系

22日，華商報記者通過西安人人車一名內部人員了解到，媒體曝光后，他們早上8點左右就看到了相關報道，公司內部人員進行了相互傳閱后，立即引起公司的重視，上午，相關高層領導緊急找當時負責該車的接待員、銷售人員進行詢問。

據該內部人員稱，人人車有對內、對外兩個操作系統，公司內部開始秘密調查，看誰曾對兩輛被曝光車輛進行過查詢或下載。

據曾供職于人人車的員工介紹，人人車和多家車行有框架協議，有一定的利益關系。人人車每個月對展示車輛的數量有考核，否則對外的銷售App的車源數量太少，達不到宣傳效果和流量的要求。人人車是把自己的企業方向定位在互聯網行業，而不是汽車行業，他們更看重的是流量。

該內部人士介紹，田先生的這輛車和記者調查的這輛車雖是個案，但肯定不是唯一的，還有很多二手車行的車在人人車平臺上展示。

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網上平臺如何買車

那么在網上交易平臺如何買車呢？

內部人士介紹，第一，買家、賣家、銷售員三方見面看車時，要核對銷售員的證件以免冒名頂替，看車時要核對行駛證、身份證和車主本人是不是同一個人，和交易平臺展示的車主是不是同一個人；

第二，電子版合同一般顯示不完整，而且只保留7天，過時就看不到了，所以最好簽書面合同，同時索要收款收據和發票（微信轉賬雖然簡單，遇到問題退費時連一個證明都沒有）；

第三，一般小問題檢車方都不會說，所以上架檢車時最好叫上懂車的朋友；

第四，過戶的時候最好買家、賣家都在場，以防車輛因為被抵押、查封而過不了戶，這樣方便找到賣主。

（原標題：二手車行扮車主在人人車平臺交易：記者調查的車人人車平臺已撤掉）