1月6日，澎湃新聞記者從民航局方面獲悉，今年，民航將鼓勵大型骨干航空公司打造樞紐間空中快線，鼓勵中小航空公司專注支線市場，穩(wěn)妥有序恢復國際航空市場；擴大“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”試點范圍，拓展空鐵聯(lián)運服務(wù)，推廣“為首次乘機旅客送溫暖保暢通”等活動；持續(xù)推進短途運輸、醫(yī)療救護、應(yīng)急救援、娛樂消費、無人機物流試點；強化綜合樞紐機場航空物流能效，發(fā)揮貨運樞紐機場功能，促進航空貨運穩(wěn)健發(fā)展。

今年，民航將依托運行數(shù)據(jù)中心、空管全國流量管理系統(tǒng)、機場A-CDM系統(tǒng)等建設(shè)成果，構(gòu)建民航行業(yè)協(xié)同運行平臺。推進時刻、航權(quán)和預先飛行計劃“一網(wǎng)通辦”系統(tǒng)建設(shè)；深化航班運行與管制、氣象、情報等業(yè)務(wù)融合；明確機場運管委協(xié)調(diào)會商和服務(wù)保障的職責邊界；優(yōu)化協(xié)同運行工作程序；修訂航班正常統(tǒng)計辦法，科學設(shè)定標準。

民航今年還將加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，力爭2023年頒證運輸機場達258個。加快推進廈門、呼和浩特等新機場建設(shè)，支持首都機場“提質(zhì)增效”項目。全面提升機場規(guī)劃設(shè)計水平，推動以建筑信息模型（BIM）為代表的智能建造新技術(shù)的拓展應(yīng)用。

此外，民航局今年將推動航權(quán)、時刻等關(guān)鍵資源優(yōu)化配置改革，支持核心資源向樞紐機場的主運營公司傾斜，加快建設(shè)世界一流企業(yè)。