通車儀式現場  顏正華 圖

12月30日，臨（臨安）建（建德）高速先行段（千秋關隧道至於潛樞紐段）正式通車。自此，浙江安徽兩省間又增加了一條省際大通道，將大幅提升兩省間互聯互通水平，助力長三角一體化高質量發展。

臨建高速項目起于千秋關隧道，經杭州臨安、桐廬、建德三地，終于杭新景高速安仁樞紐，全長約85.5公里，概算總投資206.48億元，由浙江交通集團投資建設。其中，先行段包括24.1公里的主線和2.950公里長的於潛互通連接線，于2019年11月開工建設。

先行段通車后，從安徽宣城一路驅車沿寧（南京）金（金華）高速南下，就可直抵杭州臨安，并經於潛樞紐轉杭徽高速直達杭州市區，實現了浙中南地區與合肥等安徽中心城市的貫通，促進杭州經濟圈與合肥經濟圈的溝通互動，增強杭州都市區集聚輻射力。臨建高速是典型的山區高速，有橋梁70座（總長23.3公里），隧道30座（總長33.7公里），橋隧占比達66.6%。

下步，浙江交通集團臨建指揮部將持續推進品質工程建設和營運交接工作，預計2023年3月，項目全線將具備通車條件。臨建高速建成后，將有力服務浙江交通強省和浙江共同富裕示范區建設，在浙中西南地區、安徽東南地區和江蘇省西部之間形成一條快速通道，進一步完善長三角高速公路網，加強長三角對周邊地區的經濟輻射。