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深觀察|空姐的“兩次死亡”:新媒體時(shí)代的遇害案
鄭州,殺害空姐的嫌疑人劉某的尸體被打撈出來,經(jīng)過比對(duì)DNA,警方確定他就是兇手。他棄車跳河,也許是逃跑,也許是知道自己犯下的罪惡逃無可逃,跳河就是自殺。
就案情來說,劉某的死亡意味著某種終結(jié)。但是有關(guān)此事的思考卻不應(yīng)該停止:在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,我們是更安全了,還是面臨著新的風(fēng)險(xiǎn)。
作為一個(gè)順風(fēng)車司機(jī),劉某知道自己的信息在警方的掌握之中。女孩的手機(jī)會(huì)提供最后的乘車信息,城市的攝像頭會(huì)捕捉到劉某的車輛。他如果棄車逃跑,警方也可以通過追蹤手機(jī)對(duì)他進(jìn)行定位。
這就是新的安全形勢(shì)。整體上看,技術(shù)的進(jìn)步至少讓破案變得容易。在幾年前,傳統(tǒng)出租車的時(shí)代,乘客如果沒有索要發(fā)票,將很難證明自己的合同關(guān)系,也很難查找到車輛信息。因此,對(duì)那些圖謀不軌的人來說,新的技術(shù)手段會(huì)提供一種震懾。但是,發(fā)生在鄭州的悲劇告訴我們,網(wǎng)約車并不一定比傳統(tǒng)出租車更安全。
當(dāng)然,這個(gè)世界上并沒有絕對(duì)的安全。盡管滴滴公司有身份篩查,甚至和公安部門合作,獲得更多的個(gè)人信息,能夠拒絕有犯罪前科、吸毒和嚴(yán)重精神疾病患者進(jìn)入司機(jī)行列,仍然不能“篩查”出像劉某這樣的人。
我們必須承認(rèn),有相當(dāng)一部分犯罪,都是偶然發(fā)生的。任何一個(gè)“有前科”的人,也都曾經(jīng)是一張白紙。寄希望于靠資格審查來篩選、排除掉風(fēng)險(xiǎn),只能是一種幻想。
網(wǎng)上流行很多安全知識(shí),在這種極端情況下并沒有太大用處。遇害的空姐李某,其實(shí)有基本的安全常識(shí):她坐在后排,發(fā)現(xiàn)司機(jī)異常后還和朋友交流過,而且也裝作“丈夫會(huì)來接”。當(dāng)然,“晚上10點(diǎn)以后別出門”這一條沒做到,不過這已經(jīng)不是“安全提醒”,而是反應(yīng)過度了。
類似的案件,在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之前也時(shí)有發(fā)生。過去有,將來也會(huì)有;中國有,外國也有。它是人類普遍存在的困境,美國人可以合法持槍,遇到危險(xiǎn)的時(shí)候可以開槍自保,但是槍本身也帶來新的危險(xiǎn)。到目前為止,還沒有發(fā)現(xiàn)真的可以避免此類風(fēng)險(xiǎn)的辦法。
這次空姐遇害案的特殊性,其實(shí)在輿論方面:在新媒體時(shí)代,人們看待不幸的方式發(fā)生變化了。案件發(fā)生后,無數(shù)自媒體強(qiáng)調(diào)遇害人李某的空姐身份,強(qiáng)調(diào)她1米74的身高以及她的美貌,有自媒體很快獲得百萬流量而沾沾自喜,發(fā)帖慶祝。也有自媒體為了追求流量,慌不擇言,寫下不堪的文字。
人們可以全方位討論這個(gè)案子。滴滴是否有責(zé)任(是一個(gè)有公共價(jià)值的問題),滴滴的公關(guān)水平是否很爛(一個(gè)行業(yè)問題),女孩應(yīng)該怎么保護(hù)自己(偽關(guān)懷,真恐慌),女孩只愛美不愛看社會(huì)新聞(秀智商優(yōu)勢(shì)),最極端的,就是來自“二更食堂”的那篇充滿色情幻想的胡言亂語,茲不引述。
相比于我們面臨的安全境況,這種輿論更讓人擔(dān)憂。如今,一個(gè)人非正常死亡,他(她)在社交媒體上留下的所有信息,都會(huì)被人拿來分析,揭示出一種所謂的“自我”形象。對(duì)受害人李某個(gè)人微博的掌握、分析與揭秘,為了得出自己的結(jié)論,而有選擇地夸大某種內(nèi)容,事實(shí)上構(gòu)成了對(duì)她家人的二次傷害。可以說,空姐李某遭遇了“兩次死亡”,一次是作為實(shí)體的人,一次是社交媒體中的“自我”。第一次死亡的兇手是司機(jī)劉某,第二次死亡的兇手則是一些缺乏基本同情心的自媒體。
這些對(duì)受害者缺乏基本尊重的輿論,事實(shí)上營造了一種新的有關(guān)安全的氛圍:打著安全的名義,制造更大的恐慌,并最終把這種恐慌情緒變成自己的流量。每一次這樣的事件,都會(huì)在公眾心中留下一種不安,在下一個(gè)熱點(diǎn)來臨時(shí),又把這種不安點(diǎn)燃。





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