12月15日上午，世界首艘超級電容動力車客渡“新生態”輪正式投入上海長橫對江渡營運。

“新生態”輪是世界上首艘運用超級電容、雙全回轉推進器的車客渡船，由中國船舶重工集團第七一一研究所承建，于2022年9月底完成建造并交付崇明生態交通集團下屬上海市客運輪船有限公司運營。

長橫對江渡是連接長興島和橫沙島的一個輪渡港。通過擺渡人和車可以到達兩個島。

12月15日上午，世界首艘超級電容動力車客渡“新生態”輪正式投入長橫對江渡營運。崇明區 供圖

“新生態”輪由鋼材質構成，總長65米，型寬14.5米，型深4.3米，載重量210噸，核定載客165人，可裝載30輛中小型車或14輛大車。

該船采用625KWh高能量密度超級電容作為主動力，具有純電、零排放、充電快、安全性高、壽命長、營運成本低的特點，充電15分鐘航行1小時。同時采用兩臺可以360度全回轉的螺旋槳作為船舶的推進裝置，大大改善了船舶的操縱性能，減少船舶靠離碼頭的時間。與傳統以柴油機為主推進動力的常規車客渡船相比較，“新生態”輪運行一年預計可節省燃料成本87萬元左右，每年可減少730噸的二氧化碳排放。

在“新生態”輪投用過程中，崇明海事局為保障其順利投運提供了全方位監管服務。

今年8月，“新生態”輪自崇西南水域航行至橫沙通道并停靠長橫對江渡碼頭，準備投入營運。為保障此次航行安全，崇明海事局制定了嚴密的安全監控方案，指派海巡“0107”輪、海巡“01083”輪對其進行全程伴航，并通過電子巡航對其進行全程監護。

在“新生態”輪航線試營運階段，崇明海事局橫沙海巡執法大隊通過現場監管以及電子巡航、無人機、巡邏艇立體巡航方式對其進行定期監管，并開展打撈礙航物等工作守護客輪航線安全，為其提供安全有序的通航環境。

在“新生態”輪正式投運當天，崇明海事局橫沙海巡執法大隊再次開展首次航行護航和現場監管，確保船舶適航、船員適任，并護送乘客安全上下客，全力保障其順利投運。