自2010年以來，我國制造業(yè)已連續(xù)12年位居世界第一。工信部數(shù)據(jù)顯示，2012年到2021年，我國工業(yè)增加值由20.9萬億元增長到37.3萬億元，其中制造業(yè)增加值由16.98萬億元增長到31.4萬億元。

作為制造業(yè)大國，近年來，人口紅利消失、用地成本高企、市場需求變化等問題在新冠疫情蔓延后更加凸顯，進(jìn)一步?jīng)_擊我國制造業(yè)的基石。人工智能（AI）等新興科技與制造業(yè)的結(jié)合，正推動(dòng)行業(yè)生產(chǎn)發(fā)生本質(zhì)變革，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)、降本、增效。與此同時(shí)，制造業(yè)變革也為人工智能技術(shù)落地提供了豐富的應(yīng)用場景。

日前，全球縫制設(shè)備行業(yè)龍頭落地了AI企業(yè)曠視科技四向穿梭車系統(tǒng)（簡稱“四向車”）打造的“椒江總部智能密集庫項(xiàng)目”。AI如何與制造業(yè)融合？澎湃新聞?dòng)浾咦哌M(jìn)這家總部位于浙江臺州的上市公司車間，對其智能密集庫改造進(jìn)行了探訪。

庫容量增超110％

在該企業(yè)的智能密集庫，記者看到曠視科技的12臺四向車正在忙碌的上下工作，通過搭載的WMS系統(tǒng)下發(fā)指令，一臺臺縫紉機(jī)成品被四向車陸續(xù)從生產(chǎn)線托運(yùn)出來，有序送至對應(yīng)貨位。在庫內(nèi)最左側(cè)頂上還設(shè)有視覺盤點(diǎn)工作站，通過四向車將貨物逐一拉過來，借助視覺算法技術(shù)可進(jìn)行全倉無人盤點(diǎn)。

該企業(yè)智能倉儲(chǔ)產(chǎn)品線副總經(jīng)理對澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者表示，企業(yè)本身正在著手打造更加精益化的智能工廠，希望通過為行業(yè)提供數(shù)智化升級的創(chuàng)新標(biāo)桿，推動(dòng)整個(gè)服裝產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)展。倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的數(shù)智化升級是智能工廠的重要組成部分之一，和曠視科技合作改造的倉庫位于樓板庫1層，高8米，主要儲(chǔ)存縫紉機(jī)成品，具有少品種、大批量的特點(diǎn)，而且是舊倉改造，相比地堆方式和堆垛機(jī)系統(tǒng)，曠視科技的四向車方案能夠?qū)崿F(xiàn)更優(yōu)的投入產(chǎn)出比。

據(jù)悉，該“智能密集庫”項(xiàng)目以曠視科技四向車系統(tǒng)為核心，由四向車、貨架、提升機(jī)、輸送線等硬件，以及WES、TES的曠視河圖軟件組成，實(shí)現(xiàn)了成品、包材、空托垛的自動(dòng)化入庫、存儲(chǔ)、揀選和出庫，以及生產(chǎn)線和倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)。

曠視科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO唐文斌在采訪中表示，相比傳統(tǒng)堆垛機(jī)系統(tǒng)，曠視科技四向車系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)在于“離散性設(shè)備、分布式控制”，可以像積木一樣按需組合、靈活擴(kuò)展。不同于傳統(tǒng)自動(dòng)化設(shè)備只能在固定路徑工作，四向車可以一車跑全倉，并能夠根據(jù)淡旺季以及業(yè)務(wù)增長等需求變化，增減車輛。

“升級后的倉庫改變了配貨員工作方式，從‘貨找人’到‘人找貨’，大幅提升了產(chǎn)品出入庫的效率。”上述企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，該方案相比傳統(tǒng)地堆方式，庫存容量增長超110％，作業(yè)也更加高效、準(zhǔn)確。

“近年來，服裝產(chǎn)業(yè)普遍存在消費(fèi)需求變化快、經(jīng)營成本高、生產(chǎn)管理效率亟待提升以及從業(yè)人員斷層等挑戰(zhàn)，對服裝企業(yè)自動(dòng)化、智能化制造提出了更高要求，同時(shí)也加快了縫制設(shè)備智能化、數(shù)字化升級步伐。”該企業(yè)在最新年報(bào)中表示。

記者在參觀用戶椒江總部的智能工廠時(shí)看到，在運(yùn)用了上萬個(gè)傳感器的縫紉機(jī)機(jī)殼智能生產(chǎn)線上，大量機(jī)械手取代了人工在有條不紊的工作，同時(shí)，邊上屏幕上還實(shí)時(shí)顯示著訂單生產(chǎn)情況，詳細(xì)到每個(gè)小組當(dāng)日的生產(chǎn)目標(biāo)以及生產(chǎn)進(jìn)展。據(jù)企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，該生產(chǎn)線的啟用大大減少了人工成本，原先每班需要100名工人，現(xiàn)在只需要3名。

作為縫制設(shè)備行業(yè)龍頭，該企業(yè)從2004年引入SAP的ERP系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)信息化管理開始邁出了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的第一步，截至目前，企業(yè)完成了從裁剪、縫制、分揀、裝配到倉儲(chǔ)等一系列數(shù)字化改造，通過MES、WMS、APS等軟件系統(tǒng)把縫前、縫中、縫后所有設(shè)備的數(shù)據(jù)進(jìn)行了打通，從縫制設(shè)備供應(yīng)商升級為成套智聯(lián)服務(wù)供應(yīng)商。

“制造數(shù)字化不是一個(gè)選擇題，而是一個(gè)必答題。我們期待與社會(huì)各方展開合作，共創(chuàng)共享，共同助力服裝產(chǎn)業(yè)數(shù)字科技的普及。”該企業(yè)創(chuàng)始人此前公開表示。

供應(yīng)鏈數(shù)字化不僅體現(xiàn)在單一產(chǎn)業(yè)要素?cái)?shù)字化，更側(cè)重于通過產(chǎn)業(yè)互聯(lián)來實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同和價(jià)值創(chuàng)造。

該企業(yè)智能倉儲(chǔ)產(chǎn)品線副總經(jīng)理表示，公司未來計(jì)劃打通整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，讓供應(yīng)商、經(jīng)銷商以及服裝制造工廠也可以用到這些智能倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)，希望他們都能感受到智能倉儲(chǔ)物流帶來的價(jià)值跟魅力，實(shí)現(xiàn)信息共享互通。

對于和縫紉機(jī)設(shè)備龍頭的合作，曠視科技也有著更為“深遠(yuǎn)”的目標(biāo)。唐文斌表示，這次合作是曠視科技四向車在整個(gè)服裝制造產(chǎn)業(yè)比較早期的落地案例，未來希望和合作伙伴一起把它作為成套解決方案的一部分推廣到更多下游客戶中去。

唐文斌進(jìn)一步解釋，曠視科技作為一家做產(chǎn)品和解決方案的AI公司，不可能對每個(gè)行業(yè)都有很深入的了解，除了依靠自己選擇一些行業(yè)深入布局，更重要的是選擇牽手有行業(yè)深度、“Know-How”的伙伴一起打造數(shù)字化解決方案。“他們的定位是提供成套智聯(lián)的解決方案，而曠視提供的是倉儲(chǔ)部分的自動(dòng)化解決方案，把我們的產(chǎn)品作為他們整體成套智聯(lián)解決方案中的一部分賦能到更多客戶中去，非常具有標(biāo)桿意義。”

曠視科技商業(yè)落地探索

工信部數(shù)據(jù)顯示，我國人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過4000億元，但人工智能行業(yè)滲透率僅有7%。據(jù)ICT領(lǐng)域研究機(jī)構(gòu)海比研究院報(bào)告，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)崛起、政策環(huán)境優(yōu)化、重點(diǎn)技術(shù)帶動(dòng)等共同作用下，當(dāng)前中國AI企業(yè)應(yīng)用正處于密集落地應(yīng)用階段的前期。

曠視科技是一家聚焦物聯(lián)網(wǎng)場景的人工智能產(chǎn)品和解決方案公司，智慧物流是曠視科技“供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)”板塊中的一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)。據(jù)德勤中國物流與交通團(tuán)隊(duì)《中國智慧物流發(fā)展報(bào)告》，到2025年中國智慧物流市場規(guī)模將超過萬億元。

曠視科技聯(lián)合創(chuàng)始人之一印奇在致投資者的公開信中曾寫道，時(shí)代更替，行業(yè)發(fā)展不斷倒逼企業(yè)變革，曠視給出了自己的答案——3A智慧物流解決方案。

據(jù)悉，第一個(gè)“A”是指AS/RS，也就是自動(dòng)化立體倉儲(chǔ)系統(tǒng)；第二個(gè)“A”是AMR，即曠視自研的各種自主移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)；第三個(gè)“A”是以曠視自有AI技術(shù)為核心的智慧物流軟件平臺“曠視河圖”，也叫“倉庫大腦”。

澎湃新聞了解到，曠視科技最早從2017年開始將觸角延伸至智慧物流領(lǐng)域，2018年曠視科技全資收購艾瑞思機(jī)器人(Ares robot)，正式進(jìn)軍智能機(jī)器人領(lǐng)域。2019年曠視科技發(fā)布智慧物流操作系統(tǒng)“河圖”，2021年發(fā)布3A智慧物流解決方案，今年4月又推出了智能托盤四向車系統(tǒng)，完善了其在智慧物流領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局。

據(jù)透露，曠視科技希望在全球范圍內(nèi)尋求合作伙伴，把產(chǎn)品以子倉模式提供給系統(tǒng)集成商，與外部更多的系統(tǒng)形成鏈接，打造更為豐富的解決方案，真正為客戶帶來價(jià)值。截至目前，曠視科技智慧物流解決方案已經(jīng)應(yīng)用到新能源、化纖氨綸、鞋服、醫(yī)藥、智能制造、零售電商等多個(gè)行業(yè)。

在曠視物流業(yè)務(wù)事業(yè)部產(chǎn)品業(yè)務(wù)規(guī)劃負(fù)責(zé)人李帥看來，服務(wù)能力、硬件設(shè)備與交付能力是曠視科技在智慧物流領(lǐng)域重點(diǎn)突破以及差異化競爭的關(guān)鍵。

李帥認(rèn)為，在服務(wù)上，目前業(yè)內(nèi)很多解決方案是站在技術(shù)提供商的角度，而曠視科技是扎根于行業(yè)中，通過洞察各個(gè)行業(yè)中的難點(diǎn)和痛點(diǎn)，給客戶提供更加清晰的思路、建議。

以同樣位于浙江臺州的木制玩具生廠商世玩欣為例，木制玩具制造具有一定的個(gè)性化生產(chǎn)工藝，可直接復(fù)用的經(jīng)驗(yàn)不多，曠視科技在寬約7米的空間里建設(shè)了近24米高的立體倉庫，其中包括托盤庫、料箱庫，通過曠視自研AMR把生產(chǎn)車間和中心倉庫連接成一體，實(shí)現(xiàn)了倉庫和所有產(chǎn)線的聯(lián)動(dòng)。

在硬件上，曠視前期使用過外部的同類型產(chǎn)品，但效果并不理想，倉儲(chǔ)智能化的硬件要根據(jù)客戶需求配套整個(gè)系統(tǒng)，自研產(chǎn)品可以進(jìn)一步提高產(chǎn)品競爭力。據(jù)悉，目前，曠視基于AI、算法等核心技術(shù)，已經(jīng)形成了北京、寧波、蘇州三大物流基地，用于物流硬件的研發(fā)與生產(chǎn)。在交付能力上，曠視也做了很多團(tuán)隊(duì)建設(shè)、經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)備以及人才儲(chǔ)備。

億歐智庫在《2022中國AI商業(yè)落地研究報(bào)告》中表示，隨著AI的持續(xù)泛化，AI企業(yè)能否通過應(yīng)用牽引其技術(shù)落地并有效帶來經(jīng)濟(jì)社會(huì)價(jià)值是其能否存續(xù)并持續(xù)發(fā)展的重要能力。

“技術(shù)信仰最終是服務(wù)于價(jià)值的，技術(shù)突破決定AI的邊界有多寬，技術(shù)做的多深，我們這個(gè)行業(yè)才能走多遠(yuǎn)，到底能創(chuàng)造多大的價(jià)值決定AI能量有多大。”唐文斌說。