“昨天平臺(tái)下的單，EMS包裹今天就到了。”

“郵政會(huì)根據(jù)我們客戶的項(xiàng)目定制郵路和活動(dòng)方案，消費(fèi)者反饋對(duì)品牌滿意度更高了。”

快遞物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，更是社會(huì)化大生產(chǎn)和人民日常生活不可或缺的產(chǎn)業(yè)。中國(guó)郵政寄遞業(yè)務(wù)圍繞努力打造行業(yè)“國(guó)家隊(duì)”戰(zhàn)略目標(biāo)，以“三個(gè)視角”找差距補(bǔ)短板，以“三大規(guī)律”求創(chuàng)新促改革，落實(shí)“三差三力”競(jìng)爭(zhēng)策略，持續(xù)推進(jìn)“五大體系”建設(shè)，深化“六大改革”，業(yè)務(wù)發(fā)展穩(wěn)中向好，規(guī)模發(fā)展成效初顯。

寄遞業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)。

2012年以來，中國(guó)郵政寄遞業(yè)務(wù)量從7.6億件提升至110.7億件，邁上百億新臺(tái)階。2022年1-8月，寄遞業(yè)務(wù)完成收入445.2億元，同比增長(zhǎng)9.5%，高于行業(yè)5.6個(gè)百分點(diǎn)；業(yè)務(wù)量84.1億件，同比增長(zhǎng)32.3%，高于行業(yè)27.9個(gè)百分點(diǎn)。

郵政速度不再只是能到達(dá)中國(guó)每一個(gè)角落，而是以更快、更好為追求。 

中國(guó)郵政集包業(yè)務(wù)

老客戶談合作對(duì)象：郵政在速度與服務(wù)上不斷帶來驚喜

今年“雙11”期間，小榮在10月30日付完尾款后的第二天一大早，就接到了郵政EMS快遞員的電話，收到了來自今年“雙11”的第一個(gè)包裹。除了郵政速度加快、服務(wù)提升之余，小榮還發(fā)現(xiàn)疫情期間一些發(fā)不了貨的地區(qū)，EMS基本也能兜底，進(jìn)行運(yùn)輸派送。

而客戶方面，今年“雙11”郵政一如既往地給到了“通宵”支持。

“對(duì)待客戶的反應(yīng)速度很及時(shí)，由于我們前置了發(fā)貨時(shí)間，郵政也對(duì)攬收、分揀、集包等環(huán)節(jié)進(jìn)行了前置。”紅豆居家電子商務(wù)公司總經(jīng)理助理李子安表示，今年“雙11”期間，消費(fèi)者于10月30日20點(diǎn)開始付完尾款后，商家就開始備戰(zhàn)物流運(yùn)輸，郵政EMS的快遞車隊(duì)和攬收人員早在晚上9點(diǎn)就已經(jīng)在現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)陣以待。

紅豆集團(tuán)是與郵政合作超過十年的老客戶，多年默契配合，在業(yè)務(wù)上相互促進(jìn)，也見證了彼此的成長(zhǎng)。

“我們來兜底，客戶可以安全放心地走，給予他們最大的安全感。”無錫寄遞事業(yè)部快遞包裹部張敬霞表示，每年“雙11”前期，基本過完國(guó)慶節(jié)就要和客戶開始溝通預(yù)備方案，包括臨時(shí)增加多少設(shè)備，要多少車輛（車型）、如何布置人員、怎樣安排車輛等，并提前對(duì)參與服務(wù)的人員進(jìn)行操作培訓(xùn)，以便更好的應(yīng)對(duì)雙十一的高量，服務(wù)好客戶。 

郵件處理作業(yè)

江蘇省郵政分公司寄遞事業(yè)部速遞部經(jīng)理劉政介紹，今年特快業(yè)務(wù)是江蘇郵政寄遞業(yè)務(wù)發(fā)力的重中之重。郵政有兩款國(guó)內(nèi)快遞產(chǎn)品，快遞包裹和標(biāo)準(zhǔn)特快，今年特快業(yè)務(wù)量同比增幅超35%。特快業(yè)務(wù)作為高效益的板塊，它的快速發(fā)展代表了企業(yè)效益正在不斷向好。

中國(guó)郵政全面構(gòu)建時(shí)限管控體系，通過建成時(shí)限數(shù)據(jù)四庫、形成“四象限”工作法、推行“路長(zhǎng)制”等舉措，推動(dòng)郵件全程時(shí)限水平明顯提升，部分重點(diǎn)線路與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做到了旗鼓相當(dāng)。在省內(nèi)時(shí)限方面，特快16個(gè)省菜鳥時(shí)限排名進(jìn)入行業(yè)前三，快包28個(gè)省趕超競(jìng)品，其中12個(gè)省快于競(jìng)品10小時(shí)以上。

郵政人談提速：是每一環(huán)每個(gè)人的心血集合

大眾對(duì)快遞物流的要求越來越高，而整體提速的背后，其實(shí)是所有郵政人對(duì)內(nèi)部流程一環(huán)一環(huán)改革的心血集合。

為配合整體提速，散戶攬收響應(yīng)時(shí)間也提前了半小時(shí)，無錫火車站營(yíng)投部攬投員胡筠劍每天調(diào)整至八點(diǎn)開始攬收。

凌晨四點(diǎn)半起床五點(diǎn)半發(fā)車，晚上八點(diǎn)多下班，早出晚歸是無錫寄遞事業(yè)部運(yùn)輸中心運(yùn)輸組萬鶴軍的工作日常。進(jìn)入郵政二三十年，萬鶴軍的生活也因?yàn)樘崴侔l(fā)生了些許改變。 

出班

由于郵路的增加與優(yōu)化，為了加快郵件流轉(zhuǎn)，萬鶴軍相比以前每天增加了發(fā)車的頻次，早晨一趟、中午一趟、晚上一趟，一天需要連著跑三趟，比提速前多了一趟，期間客戶要是需要加車，則需要再跑一趟。

“我們的使命是開車安全第一，要有時(shí)間觀念，要有把郵件安全、準(zhǔn)時(shí)地送達(dá)站點(diǎn)的責(zé)任感。”萬鶴軍表示，現(xiàn)在速度加快了，到貨快了，客戶體驗(yàn)也好了。

貼上“更快更好”標(biāo)簽，設(shè)備更新、郵路規(guī)劃是關(guān)鍵

郵政整體明顯的提速效果，建立在前端攬收、轉(zhuǎn)運(yùn)、投遞等每個(gè)環(huán)節(jié)調(diào)整的基礎(chǔ)上。而提速后設(shè)備的更新、流程的優(yōu)化也相應(yīng)減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，也讓績(jī)效指標(biāo)更快完成。

無錫郵政人民路營(yíng)業(yè)投遞部經(jīng)理何繼強(qiáng)表示，提速后，此前流失的三級(jí)客戶回歸數(shù)量不斷提升，客戶的業(yè)務(wù)量也慢慢從民營(yíng)快遞的天下分流給郵政。

“直投中心的成立將原來集散中心做的工作前置處理，集中處理減少了投遞多次轉(zhuǎn)運(yùn)（三輪車、汽車），出班提前，減少了中間環(huán)節(jié)，郵件投遞速度加快。”何繼強(qiáng)表示，由于無錫郵區(qū)集合了進(jìn)口和出口集包處理中心場(chǎng)地大、段道多、處理人手足，各環(huán)節(jié)比原來提早15分鐘到20分鐘，攬收部提速就已經(jīng)能達(dá)到明顯效果，目前普通快遞包裹江浙滬皖基本實(shí)現(xiàn)隔天送達(dá)，今年7月推出的“次晨達(dá)”能保證昨天攬收今早達(dá)到。 

自動(dòng)化分揀郵件

據(jù)了解，目前全江蘇省已規(guī)劃建設(shè)15個(gè)較大規(guī)模的郵件處理中心，其中10個(gè)省際中心（兼具本地中心功能）、5個(gè)本地中心。全省日常組開郵路773條，其中一干406條，二干367條。

除了流程優(yōu)化，設(shè)備也在不斷更新，提升攬投的整體效率。

行業(yè)中自動(dòng)分揀在集散中心使用比較多，但是在投遞部使用并不多見，主要由于需要包裹量支撐以及資金的投入。中國(guó)郵政不斷加快科技創(chuàng)新與應(yīng)用步伐，推動(dòng)人工智能、大數(shù)據(jù)等科技成果應(yīng)用，智能收寄終端、無人機(jī)、無人車、人工智能機(jī)器人等郵政服務(wù)新場(chǎng)景相繼落地，有效提升了網(wǎng)絡(luò)組織、郵件跟蹤、流程優(yōu)化、客戶服務(wù)的信息化能力。

集散到投遞部原來要使用兩輛轉(zhuǎn)趟車，如今快包、標(biāo)快疊加一趟車縮短了卸車時(shí)間。此外，裝載能力也進(jìn)一步提高，原來自提點(diǎn)投遞依靠三輪車，一次只能裝載4至5個(gè)郵袋，投遞效率低。現(xiàn)在通過小汽車投遞基本上一車能裝40至50郵袋，一趟差不多就能投送10個(gè)自提點(diǎn)左右，加快了郵件的傳輸速度。

而提速中，郵路優(yōu)化是關(guān)鍵一環(huán)。 

中國(guó)郵政航空

據(jù)了解，中國(guó)郵政目前已優(yōu)化現(xiàn)有郵路400余條，新組開郵路600余條，覆蓋2000余個(gè)縣域。全國(guó)3000+線路間實(shí)現(xiàn)寄遞提速，主要城市可享郵件次日達(dá)甚至次晨達(dá)的極速體驗(yàn)，六成以上特快專遞實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)。提速后，全網(wǎng)約6.4萬條郵路時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)提升，其中1.2萬條特快郵路、3.1萬條快包郵路時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)加快了1天以上，特快、快包平均時(shí)長(zhǎng)分別縮短7.6小時(shí)、8.9小時(shí)。

今年“雙11”旺季，中國(guó)郵政上下勠力同心、攻堅(jiān)克難，發(fā)揚(yáng)敢打敢拼的奮斗精神，服務(wù)更好、質(zhì)效更優(yōu)、體驗(yàn)更佳，交出了一份亮眼的成績(jī)單。11月1日-15日，中國(guó)郵政寄遞總業(yè)務(wù)量超6億件，特快業(yè)務(wù)量超1.3億件，創(chuàng)歷史新記錄；全網(wǎng)時(shí)限實(shí)現(xiàn)明顯提速，特快專遞全程時(shí)限提升15.2%，快遞包裹全程時(shí)限提升9.3%。

“雙11”給郵政快遞業(yè)帶來的不僅是業(yè)務(wù)量的猛增，更是對(duì)物流效率和服務(wù)的檢驗(yàn)。中國(guó)郵政表示，未來，全國(guó)郵政寄遞戰(zhàn)線將緊抓收寄質(zhì)量及規(guī)范，持續(xù)提升集包比例，對(duì)寄遞網(wǎng)時(shí)限管控常抓不懈，不斷提升管理能力、組織能力和生產(chǎn)能力；優(yōu)化“預(yù)售+前置”模式，升級(jí)“快遞+科技”的“智”匯物流，為客戶提供更好的服務(wù)。

近年來，中國(guó)郵政不斷強(qiáng)化處理能力建設(shè)，建成254個(gè)省際和本地郵件處理中心，日處理能力超過1.2億件。2018年至2021年的“雙11”期間，90個(gè)省際中心自動(dòng)化設(shè)備日處理量由1912萬件提升至7263萬件，提升280%。

數(shù)字化郵政，北斗定位、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等底層技術(shù)及應(yīng)用技術(shù)，作用于中國(guó)郵政寄遞業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)。中國(guó)郵政秉承“珍惜每一刻，用心每一步”的理念，提升包裹寄遞速度，實(shí)現(xiàn)安全精準(zhǔn)送達(dá)。