快遞成“慢”遞，郵政公司被告上法庭。

去年，郵政EMS推出“次日遞”時限承諾服務，并宣稱“今天寄、明天到” “全程運遞實現1.5天”等。但今年4月16日，北京律師張新年寄出的兩份文件卻歷時4天才到達。因此，他將中國郵政速遞物流股份有限公司、中國郵政集團公司北京市通州區馬駒橋郵政支局告上法庭。

北京市西城區人民法院一份《受理案件通知書》顯示，該案符合法定起訴條件，已被立案。

紅星新聞記者注意到，國家郵政局官網顯示，2018年第一季度，郵政函件業務量完成7.8億件，同比下降4.9%。張新年告訴記者，目前，法院、政府、律所、律師間文書往來，大多通過郵政EMS。

按照運單號，紅星新聞記者在中國郵政官網上查到了兩份郵遞詳情。內容顯示，兩涉案郵件分別于2018年4月16日上午9點2分、9點4分攬收，但直到19日13點28分、14點10分才被投遞并簽收。值得注意的是，兩份快遞寄件地與收件地均在北京，且相距均在5公里內。

張新年稱，在該案中，兩份速遞均歷時四天，“這嚴重違背了被告 ‘今天寄、明天到’‘全程運遞實現1.5天’等公開承諾，也違背了國家郵政局《快遞服務》郵政行業標準關于‘同城快遞服務時限不超過24小時’的要求。”

因此，他提起訴訟，請求法院判決兩被告說明郵件延誤原因，退回快遞費26元，賠償原告500元。同時，他請求法院向中國郵政速遞物流股份有限公司發送《司法建議函》，建議其在全國范圍內采取補救措施、避免郵件延誤、提升服務質量，以切實保障消費者合法權益。

今日中午，負責投遞其中一份涉案郵件的快遞員劉先生告訴紅星新聞記者，問題應該出在分揀環節，“郵局每晚有一班車，會先將快遞運至分揀中心。分完后，郵件再被運到派件地。這個郵件到達當天，我就派送了”。

他覺得，郵政部門較多，“不像其他快遞公司，比較簡單。有時候，往外地發快遞，兩三天的時間可能連北京都出不去。”

（原題為《相距不到5公里 “EMS次日遞”成4日遞 北京一律師狀告郵局獲立案》）