2017年5月，中央美院研究生葛宇路以自己的名字命名了一條小路。  本文圖片 北京晚報

2017年5月，北京一條不知名的小路火了！這就是中央美院研究生葛宇路以自己的名字命名的道路。

葛宇路無意間切中了北京城市管理的短板。2017年7月非法路牌被拆除，替換上了新的名字——“百子灣南一路”。

現在的路牌。

一年時間過去了，葛宇路漸漸淡出公眾視野，但百子灣南一路現在怎么樣了？跟著記者來看看吧！

擅自命名路段正移交市政使用

百子灣南一路西起黃木廠路，東至廣百東路，全長約4000米，其名稱在2005年3月已獲得市規劃委朝陽分局的批復。然而，該路黃木廠路至九龍山路的800米路段，作為“蘋果社區”的開發商代征路，和小區一起建成后多年未交付市政部門管理使用，路牌和交通設施也未得到規范和體現。這就是被葛宇路抓住的漏洞——一條有“大名”的路，成了現實中的無名路。

4月22日，記者回訪發現，這段路已經重新鋪裝瀝青，道路非常平整。另外，小區開發商此前設置的道路分隔護欄已被拆除，嶄新的交通線施劃完畢，還有不少工人在給人行便道鋪設地磚。據朝陽區城管委透露，這條小區代征路已進入市政道路移交程序，即將正式投入使用。屆時，附近居民的交通條件將得到本質改善。

斷頭路已得到貫通

去年7月，記者在百子灣南一路探訪時了解到，這條路在金隅大成國際中心附近處于“雙向斷頭”狀態，數道鐵質圍欄和雜物，被人堆放在道路中央阻礙機動車穿行，只有非機動車和行人，允許從不到一米寬的過道縫隙中通過，場面非常混亂。

“道路被阻斷，附近小區、小學、幼兒園的居民和師生出行都感到不便。”停車場保安稱。這一次，記者在回訪時看到，這條斷頭路已經被徹底貫通，阻礙物被人移除，因斷頭情況形成的亂停車現象也得到整治。

朝陽區城管委相關負責人告訴記者，這段路是朝陽區2017年的疏堵項目。其西段是金長安開發商代征并建設的代征路，長度約300米，東段剩余500米。經了解，道路中間的阻隔護欄是金長安物業所設置。

發現問題后，朝陽區城管委去年隨即和南磨房鄉共同召開現場會，要求開發商盡快拆除護欄，打通道路，并于去年7月4日，致函北京金隅大成開發有限公司，根據北京市城市道路管理辦法相關規定，要求無條件打通道路恢復通行。去年9月15日，南磨房鄉政府組織城管及道路養護中心等相關單位對護欄予以拆除，對堵路車輛予以清拖，改善了該地區出行環境。

記者還了解到，百子灣南一路（石門村路至石門西路路段）啟動了疏堵工程，作為城市支路，該路建成后將緩解百子灣地區的百子灣路、石門村路、石門東路的交通壓力。由于該路連接著石門村路和東四環輔路，建成后能增加道路通行能力，有效改善“京都杭城”等小區居民和周邊商業區交通出行問題，實現百子灣區域道路的循環和暢通，這個項目計劃于今年5月底前完工。

多數紅綠燈亮了起來

去年記者走訪時發現，百子灣南一路近3公里的路段內，多個十字交叉路口的紅綠燈建成后就一直沒啟用。從現場情況看，這些路口的交通燈都很齊全，既有紅綠燈也有人行燈，但市民們說，這些燈從來沒有通過電。

由此帶來的問題顯而易見。市民稱，每到早晚高峰，百子灣南一路沿線路口就堵成“一鍋粥”，機動車、電動車、自行車和行人交織在一起。2015年有媒體報道，百子灣南一路與廣百西路交叉口是“魔鬼路口”。當時是道路沒有設置紅綠燈引發事故，去年是有交通燈了卻不能用，交通隱患仍在。

這次，記者再次回訪該路段看到，百子灣南一路上，絕大多數的紅綠燈已經啟用，例如廣百西路與百子灣南一路交叉十字路口、茂興東路與百子灣南一路交叉路口，都已于去年9月起順利亮燈。但記者也發現，在百子灣南一路和石門村路的交叉路口，紅綠燈依舊未亮。另外，在三里屯一中百子園校區西北角的百子灣南一路某路口處，只設置了燈桿，沒有裝紅綠燈。經了解，這里的紅綠燈被拆掉了。

朝陽區城管委相關負責人告訴記者，紅綠燈未啟用主要因機電問題，但很快這些紅綠燈都將啟用，進一步規范百子灣南一路的交通秩序。

側記：

讓“葛宇路”真正成為歷史

去年夏天，“葛宇路擅自命名道路”一事甚囂塵上，也讓百子灣南一路的管理問題暴露在聚光燈下。北京市相關部門沒有掩飾管理過程中的短板，而是迅速行動為“無名路”正名，體現出積極的補齊意識。

這種提升由點及面。北京市規土委很快協調各區政府及交通、市政等部門，啟動了北京市無名路和不規范道路名稱的清理整治、命名工作。全市查出了1958條無名路和不規范命名道路，公示了首批309條無名路、不規范道路的新名字。預計今年上半年，全部無名路、一路多名路的命名工作都將完成。

小區代征路交付市政使用，流程涉及多個部門管理審批，容易產生交接不暢的情況。就此問題，北京道路命名的流程得到修改，之前的規劃部門“依申請命名”已調整為“主動命名”。一旦道路完成規劃，規劃部門就會主動收集當地資料，現場勘查，履行專家論證、征求公眾意見、公示等流程，最終發布命名公告。可以說，道路命名的整個過程已變得清晰可控。

習總書記指出，“城市管理應該像繡花一樣精細”，只有北京落實路名整治行動和交通疏堵整治行動，才能讓“葛宇路”真正成為歷史。魯迅曾說：世界上本沒有路，走的人多了就成了路。這句話已不適用于強調城市精細化管理的今天。管好一個小路牌，啟用一盞紅綠燈，更換一個破損的井蓋，只有從細節開始整治，才能讓市民有真實的獲得感和幸福感。 

（原題為《一年前的“葛宇路”，現在怎么樣了？》）