海南省生態環境保護廳近日聯合省公安廳、省交通運輸廳等8家單位，對海南省機動車污染防控等事宜開展專題研究，力求通過加強入島車輛管控、老舊車淘汰與治理、提高在用機動車污染排放標準、機動車數據信息化與共享等措施，有效實現大氣污染減排目標。

與會單位協商一致達成共識，成立由省生態環境保護廳、省公安廳、省交通運輸廳、省質監局等部門組成的海南交通污染問題研究協作小組，在摸清底數的基礎上，通力合作研究外來機動車入島車輛管理、海南省機動車保有量、車船污染治理、執法等問題，做好數據的共享與挖掘利用，積極為海南省出臺相應的機動車管理政策提供技術支撐與服務。

海南省將進一步嚴格機動車污染排放限值。在科學評估的基礎上，執行國家標準中最嚴格的排放限值，并由省生態環境保護廳牽頭制定在用機動車地方標準排放限值，嚴格控制全省在用機動車污染物排放，及時淘汰高排放車輛。

為做好重點城市引導示范，海口、三亞將積極劃定機動車排放“特別控制區”。海口、三亞先行一步，借鑒北京等地區限行的經驗，2018年啟動劃定機動車排放特別控制區工作，明確高排放機動車限行區域，并向社會公告。通過在海口劃定高排放機動車限行區域，合理控制島外車輛通過港口進入海南。

開展機動車承載力研究，將成為海南大氣污染防治一大特色。針對2018年春節期間三亞城市交通擁堵、海口車輛不能出島造成交通癱瘓等問題，海南將科學合理評估現有或規劃道路能承載的機動車數量，加強路網交通承載力研究，為進一步出臺海南省機動車保有量政策措施提供技術支撐。

為暢通綠色交通，省會海口還將開展交通規劃研究與規劃環評，統一協調各單項運輸規劃與全省路網規劃，以有效解決瓶頸問題，疏解道路交通擁堵，科學構建以鐵路、公路、水路、軌道和航空為一體的連續貫通、布局合理、有機結合的海口綜合交通運輸體系。

（原標題為《執行最嚴機動車排放限值，加強路網交通承載力研究 海南著力防治機動車污染》）