2022年11月18日，河北省唐山市菜農在打理大白菜。中新社發 張永新 攝

一場幫助農民“搶救”滯銷蔬菜的行動正在展開。

受疫情影響，近期全國多地出現蔬菜滯銷。據媒體報道，一些地區的蔬菜半價甚至降價70%處理也難賣出去。面對這一問題，多地正發力解決“交通梗阻”等問題，助力農民賣菜。

蔬菜運輸困難重重

因售賣困難、種植量大、無商收貨，只能忍痛將近十萬斤蔬菜直接毀掉......近日，一位山東曹縣農民遭遇“芹菜賣難”的視頻在網絡上引發廣泛關注。

這樣的情況并不是孤例。河南汝州市紙坊鎮素有“蔬菜之鄉”之稱，該鎮37個村中有28個村種菜，全鎮蔬菜種植面積達2萬余畝，年產各種蔬菜30萬噸以上。近期，紙坊鎮農戶們種的白菜、蘿卜、菠菜等蔬菜大部分都出現滯銷。

專家分析指出，近期蔬菜滯銷，一方面是由于天氣原因，全國蔬菜豐產，集中大量上市，大白菜、洋蔥等同比上市量有所增長，白蘿卜甚至增長了15%；另一方面，受疫情反彈影響，多地餐飲業基本停擺，終端消費需求減弱。

運輸困難重重，也是近期農民蔬菜滯銷的主要原因。受疫情影響，個別地區疫情防控政策“層層加碼”，對運貨車輛采取“一刀切”政策，貨車難以及時運貨，讓蔬菜出村難上加難。

有媒體報道了這樣一個案例：為助力蔬菜銷售，有采購商拿1000萬元在全河南省找滯銷產地收菜，雖然已經有了村里和鎮里開的證明，但還是被堵在了高速路口。

多地施策暢通蔬菜運輸渠道

幫農民“搶救”蔬菜，一些地方政府已經開始調整政策，解決這一問題。

11月19日，河南省率先專門出臺了十條措施助農賣菜，要求嚴禁“層層加碼”，多措并舉幫助菜農對接銷路，要求各級交通運輸部門嚴格落實鮮活農產品運輸“綠色通道”政策，免收車輛通行費。優先核發蔬菜運輸車輛通行證，嚴禁擅自阻斷道路，確保通往蔬菜基地、農產品批發市場等關鍵場所道路暢通。同時啟用通行證地區可實行“一車一證一線路”，司乘人員、車輛、運輸線路應與通行證信息保持一致，有效期內車輛可多次往返。

在河南省統一部署下，該省各地紛紛行動，出臺有效措施，為蔬菜運輸“亮綠燈”。

比如，河南省焦作市面對多個縣市出現蔬菜滯銷的現象，印發了《焦作市蔬菜促銷工作方案》，提出優先核發蔬菜運輸車輛通行證，做到優先承運、優先裝卸、優先查驗、優先放行。

新鄉市采取多項有力措施幫助菜農化解蔬菜滯銷難題。截至目前，全市已累計促銷蔬菜5300多噸。

為暢通物流運輸，商丘市發放鮮活農產品及農資車輛通行證3100張，打通銷售堵點難點，確保鮮活農產品綠色通道暢通。目前，商丘市已累計銷售滯銷蔬菜1萬余噸。該市還啟動了219個冷藏保鮮設施冷藏儲存儲備，規避市場風險，錯峰上市銷售。

在山東多個蔬菜生產大縣，面對農民蔬菜滯銷等情況，也已開始著手調整防疫措施，暢通物流循環。

不僅北方地區，近期廣東、福建、重慶等南方省份也出現蔬菜滯銷，當地一些基層部門通過專門聯系溝通，為蔬菜銷售開辟優先通道。

受疫情影響，重慶市巴南區魚洞街道金竹村蔬菜遭遇滯銷，當地村支書每天在村里的菜地和裝卸點奔走，與郵政人員、農戶打電話上百通進行溝通，打通蔬菜銷售“堵點”，為金竹村72戶農戶銷售黃秧白、四季豆、瓢兒白、菜苔等十余種蔬菜共計80000余斤。

專家：亟需開辟鮮活農產品優先通道

如何有效解決蔬菜滯銷問題？

中國農業科學院農業資源與農業區劃研究所研究員姜文來表示，目前，部分地方疫情防控仍存在“層層加碼”問題，尤其交通方面的限制已經對一些地區的鮮活農產品銷售造成較大影響。我國出臺了進一步優化疫情防控二十條措施，其中就要求加大“一刀切”、層層加碼問題整治力度，嚴禁隨意未經批準阻斷交通。

姜文來認為，下一步各地在疫情防控的過程中，不僅要做好疫情防控工作，也要重視農產品銷售暢通、農民收入等民生問題。特別是蔬菜等鮮活農產品保鮮期短暫，運輸暢通與否直接關系農民利益能否得到保障，應該開辟蔬菜等鮮活農產品的運輸特殊優先通道，暢通鮮活農副產品銷售。

專家表示，正所謂“不誤農時”，在做好疫情防控工作的同時，農產品的產和銷都應該盡量把握好最佳時機，這樣才能保障農民利益、確保農產品穩定供給。