視頻截圖

本應端上餐桌的蔬菜，不得不被毀在地里！最近，山東曹縣一農民遭遇“賣芹菜難”的視頻引發關注。視頻中，土地被犁平，將近10萬斤蔬菜被毀掉，令人心酸。

本應是蔬菜緊俏的時節，為何會出現“傷農”情景？蔬菜有市場沒“出路”是重要原因。據媒體報道，外地來縣里拉菜的車，需提前三天報備，而本地貨車拉菜外出，即便不經過疫情風險區，回鄉后也要“居家隔離七天”。有網友說，蔬菜想離縣，“難于上青天”。

翻翻報道，這不是孤例，多地存在類似情況。有商販想去村里收購蔬菜，跟村鎮都說好了，卻在多地下不了高速。數據顯示，蔬菜積壓在地里，不僅壓低了收購價，還讓城市市場的蔬菜價格周環比上漲了9.03％。蔬菜保鮮期短，本該及時送上餐桌卻爛在地里運不出去，導致農民、物流、消費者三輸，這未免令人唏噓。

物流是連接各地生產生活的毛細血管，對打贏抗疫攻堅戰意義重大。之前一些地方借防疫之名封路堵路、阻塞物流，被中央點名通報，看來這教訓沒有汲取。目前，全國疫情防控形勢依然嚴峻復雜，有些地方卻沒把功夫下在精準防疫上，還是用關停交通基礎設施、過度管控貨車通行等手段搞層層加碼、“一刀切”。

在研究進一步優化疫情防控舉措時，中央政治局常委會已明確指出，要反對不負責任的態度，反對和克服形式主義、官僚主義，糾正層層加碼、“一刀切”等做法，全力做好人民群眾生產生活服務保障，解決好人民群眾實際困難，盡力維護正常生產工作秩序。今年10月底，國務院物流保通保暢工作領導小組會議也指出，嚴禁對有涉疫地區行程的貨車司機隨意賦紅黃碼，嚴禁對有涉疫地區行程的貨車司機一律勸返，嚴禁實施靜默管理的城市一律不允許貨車司機進出，堅決防止通行過度管控問題反彈。

民以食為天，“傷農”的新聞總讓人看了不是滋味。有關方面應盡早出手，對菜農施以援手，再也不能讓開頭那一幕重演了！