“以前每天收到約170萬元零錢，占公交票款金額的48%，約200人的團隊專門負責清點。隨著移動支付手段的使用，杭州公交零錢使用量下降了20%以上?！痹?月18日的“2018公共交通出行峰會”上，杭州公交集團相關負責人向澎湃新聞（www.kxwhcb.com）表示。

2016年8月，杭州成為首個開通支付寶掃碼坐公交的城市。據螞蟻金服在19日峰會上透露，國內已有50個城市實現支付寶掃碼乘公交，未來一年將超過100個，很多三四線及以下城市將可掃碼乘公交。

“以前我們面對成噸的零錢，看著是錢，實際上費錢。”江西九江市公交集團負責人告訴澎湃新聞：“倉庫盛不下、銀行不愿收，只能拿硬幣來付供貨商貨款，四五十萬元的硬幣要一輛皮卡才拉得走。2018年1月接入支付寶掃碼乘車，硬幣逐漸減少?！?/p>

螞蟻金服相關負責人表示，相比打車和共享單車，公交、地鐵的體量巨大，全國每天的交易量達3億筆，“掃碼乘車大大緩解現金管理難是各地公交公司的共識?！?/p>