據湖南媒體“華聲在線”報道，11月21日上午，長沙至贛州高速鐵路（簡稱“長贛高鐵”）湖南段開工建設動員大會在長沙縣召開，標志著長贛高鐵湖南段建設正式啟動。報道還提到，當天，湘贛兩省長贛高鐵建設同步啟動。

新建長沙至贛州高速鐵路項目概況及平縱斷面示意圖。華聲在線 圖

長贛高鐵是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高速鐵路網之一的渝長廈（重慶-長沙-廈門）通道的重要組成部分，位于湖南省東部和江西省西南部，西起湖南省長沙市長沙西站，接在建常益長鐵路，向東南途經江西省萍鄉市、吉安市境內，至終點贛州市。

今年9月，湖南省政府和江西省政府官網同時發布《新建鐵路長沙至贛州鐵路環境影響評價第一次公示》。公示內容顯示，長贛高鐵線路全長429.5公里，其中湖南段131.8公里、江西段297.7公里，共設站10座；另外包含長株潭樞紐配套工程、萍鄉地區配套工程和贛州樞紐配套工程。主要技術標準為高速鐵路，設計時速350公里，采用雙線、電力牽引和無砟軌道。10月，長沙至贛州鐵路可行性研究報告獲國家發改委審批通過。

華聲在線上述報道披露，長贛高鐵湖南段將新建黃花機場站、瀏陽站。建成后，長沙黃花國際機場將實現空鐵一體化；瀏陽將迎來首座高鐵站，邁入高鐵時代。

按規劃，長贛高鐵還將在長沙設云貴廈聯絡線、西南聯絡線，經高鐵長沙南站連通滬昆高鐵、京廣高鐵；在萍鄉設渝長滬聯絡線，通過滬昆高鐵溝通上海方向；在贛州設連接線，溝通長沙至深圳方向，進一步增強沿線地區與粵港澳大灣區、海西經濟區等沿海地區的經濟聯系和人員往來。