滴滴宣布自己在無錫的外賣業務取得進展，并有意向更多城市擴張。

4月4日，滴滴外賣宣稱，滴滴外賣在無錫上線試運營3天后，目前無錫每3份外賣就有1份來自滴滴，滴滴在當地市場份額已達到1/3。未來將考慮將外賣業務拓展至更多城市。

滴滴外賣負責人羅文表示：“感謝用戶，商家和騎手在試運營期間的支持和信任，鑒于市場反應熱烈，隨著各方面條件的成熟，我們將盡快結束試運營，正式全量上線，不負用戶、商家和騎手的信任，讓更多的用戶體驗到滴滴外賣的優質服務。后續也將開展更具吸引力的大規模市場活動，敬請大家期待。”

同時，羅文表示，由于滴滴外賣業務在無錫試運營的效果超出預期，近期將考慮進入更多的城市。

此前的4月1日，滴滴出行開辟端口，讓無錫成為了滴滴外賣在全國的首個落地城市，并開啟灰度測試。次日，滴滴外賣曾一度下線，滴滴方面回應稱，因為短期訂單暴增，超出預期，為此展開了系統升級維護。

據介紹，在無錫，滴滴和餓了么、美團點評間的爭奪，已經在商家、騎手中展開。

此前，有媒體報道稱，滴滴外賣用萬元底薪挖了不少美團的外送騎手。

據澎湃新聞此前報道，有商家反映，接到美團點評相關人士警告，要求在美團和滴滴外賣間二選一，不然將面臨臨停。 

對此，美團點評方面當時對澎湃新聞回應稱，并沒有關停過配送端口，除非商家主動不合作。

考慮到美團打車在網約車市場的快速布局，滴滴在外賣市場的出擊，被視為對美團在網約車市場攻勢的一種反擊。但成效如何，還需要時間檢驗。

有行業分析人士對澎湃新聞表示，美團有意借助收購摩拜、自建美團打車，實現生活娛樂場景到出行場景的過渡。相對而言，滴滴長久以來定位為出行工具APP，外賣或成為其提高用戶黏性，實現平臺價值落地的一次嘗試。