在一系列麻煩事“纏身”之下，資本市場上那些做空特斯拉的勢力似乎正接近成功。

近日，據美國全國廣播公司財經頻道（CNBC）報道稱，在過去的3月份，美國電動車制造商特斯拉的股價下挫了24.86%，成為該公司自2010年首次公開上市以來遇到的最糟糕的一個月。

具體來看，在3月27日這一天時間內，特斯拉的股價就下滑了8.23%至279.22美元/股，由此導致特斯拉市值“蒸發”超過40億美元，降至約470億美元。值得注意的是，在2017年4月，特斯拉的股價曾一度上漲至突破300美元/股，同時總市值也超過了美國車企“三巨頭”之一的通用汽車。

特斯拉股價的大幅“跳水”與其近段時間里遭遇的一系列負面消息相關。

3月23日，一名蘋果工程師在駕駛Model X行駛在加州101高速公路上時撞向了高速公路的護欄，隨后該司機在被送往醫院后傷勢過重身亡。作為自2016年以來特斯拉汽車在自動輔助駕駛狀態下在美國的第二起致命車禍，該事件很快引起了業內外對于特斯拉自動駕駛技術的廣泛質疑。

3月30日，特斯拉發布最新聲明稱，在這起致命車禍中，事發時汽車的自動輔助駕駛功能確實處于使用狀態，但事故原因是由于駕車人在多次收到提醒后依舊沒有把雙手放在方向盤上。

盡管特斯拉發布了自己的調查結果，但美國國家運輸安全委員會卻尚未給出最終的認定結果。而就在3月29日，特斯拉Model S又卷入了召回風波。

據悉，特斯拉將在全球范圍內召回12.3萬輛Model S，原因是該車存在動力轉向問題，這也成為該公司迄今為止最大規模的召回行為。

特斯拉方面稱，此次召回的特斯拉Model S是在2016年4月之前生產的，由于在低溫且使用道路鹽的情況下，動力轉向裝置可能會被腐蝕，因此需要更換螺栓。

事實上，突發的致命車禍以及大規模召回更像是“引爆”投資者憂慮的導火索，特斯拉Model 3車型的一再延期交付或許才是長期縈繞在這家初創企業頭頂的“陰云”。

作為特斯拉最便宜的入門級轎車，起售價為3.5萬美元的Model 3自2016年3月底發布至今全球范圍內已收獲超過50萬輛的訂單。而在去年三季度1500輛的計劃“落空”后，在去年四季度，Model 3實際交付量僅為1550輛，遠低于特斯拉計劃的周產5000輛。

為此，特斯拉創始人兼CEO埃隆?馬斯克（Elon Musk）已兩度推遲了每周生產5000輛Model 3的時間表，計劃今年二季度末才能完成目標。

3月27日，據美國經濟商業網站Sovereign Man報道，Vilas Capital的首席投資官約翰·湯普森撰寫文章稱，“特斯拉將在3-6月內瀕臨崩潰”。湯普森是一位價值投資者，也是美國為數不多的能一直跑贏大盤的對沖基金經理之一，他管理的基金正在大舉做空特斯拉的股票。

湯普森對于上述判斷給出了自己的理由：“部分原因是特斯拉無法及時交付Model3，并且另外兩款車型model x和model S 的需求正在急劇下降；另一個原因是市場對特斯拉的極端估值；還有部分原因是他們可怕的現金流，特斯拉的債券定位已經被定為CCC，不少供貨商要求特斯拉先款后貨，無疑是敲響了喪鐘；另外市場近期的風險偏好下降，而且我們懷疑特斯拉存在會計作假的嫌疑，特斯拉上市以來已經收到來自美國證監會的85份文件，要求其公開更多財務信息；同時，公司的兩大財務官還于近期離職。”

湯普森指出，特斯拉正處于破產的邊緣，在未來18個月內，特斯拉將需要大約80億美元來彌補運營虧損、資本支出、到期債務和運營資金帶來的虧空。

3月29日，債券評級機構穆迪公司(Moody's)下調了特斯拉企業家族的信用評級，將其評級展望從“穩定”下調至“負面”，理由是該公司Model 3的產能“嚴重不足”以及緊張的財政狀況。

摩根士丹利（Morgan Stanley）在一份報告中強調，如果特斯拉想要籌集足夠資金，就必須加快Model 3生產。

有趣的是，面對最近一系列有關特斯拉面臨資金困境可能破產的報道，公司創始人馬斯克在當地時間4月1日“愚人節”當天連發幾條推特，戲稱該公司已經“完全徹底地破產”。

馬斯克在一條推文中表示：“盡管我們努力籌集資金，包括孤注一擲地大規模出售復活節彩蛋，但我們很遺憾地報告，特斯拉已經完全徹底地破產了。破產到如此地步，你都不敢相信。”

在另一條推文中，馬斯克還發布了一張自己昏倒在一輛特斯拉Model 3旁邊的照片，身上覆蓋著一塊牌子，上面寫著“破產！”他還故意寫錯了一個字母，將“Bankrupt”寫成“Bankwupt“。

據悉，特斯拉將于近期公布其在2018年一季度Model 3的產量與交付量。據彭博社報道，由于即將發布季報，近日，特斯拉正加班加點生產Model 3，屆時，外界關心的數據能否達到預期并為資本市場注入一針強心劑，還有待關注。