隨著波斯灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長放緩、油價(jià)波動(dòng)，以及勞工政策的改變，到當(dāng)?shù)靥越鸬挠《葎?wù)工者正在變得越來越少。

據(jù)《聯(lián)合早報(bào)》3月28日?qǐng)?bào)道，自上世紀(jì)60年代開始，來自波斯灣地區(qū)的外匯一直是印度喀拉拉邦（Kerala）經(jīng)濟(jì)的重要支柱。這些所謂的“波斯灣錢”（Gulf money），讓務(wù)工者在家鄉(xiāng)的親人得以大興土木，蓋大房子。但隨著當(dāng)?shù)厣钯M(fèi)高漲，即使是在波斯灣工作多年的印度務(wù)工者，如今也紛紛選擇打道回府。

在波斯灣工作的印度務(wù)工者估計(jì)有600萬人，不過，隨著波斯灣經(jīng)濟(jì)的繁榮景象開始消退，印度務(wù)工者在當(dāng)?shù)氐南M(fèi)也不斷增大，造成可以匯回國的錢也日益減少。

印度儲(chǔ)備銀行的數(shù)據(jù)顯示，2016年從波斯灣匯回印度的款項(xiàng)已顯著減少，原本在家鄉(xiāng)購車購房的務(wù)工者生活壓力也越來越大。喀拉拉邦馬拉普普拉姆（Malappuram）區(qū)行政主管米納說：“受雇為司機(jī)和勞工的非熟練工人大批大批地回來……但回來后，他們就陷入兩難局面，因?yàn)樗麄冇貌ㄋ篂冲X所建造的大房子或買的車子還得支付貸款。”

報(bào)道稱，喀拉拉邦展開的移民調(diào)查顯示，在波斯灣工作的務(wù)工者，從2014年的240萬人減少至2016年的224萬。領(lǐng)導(dǎo)這項(xiàng)調(diào)查的教授拉詹說：“從目前的情況來看，我懷疑仍在進(jìn)行的2018年調(diào)查，數(shù)據(jù)會(huì)進(jìn)一步下降。”

在波斯灣工作了10年，目前負(fù)責(zé)喀拉拉移民機(jī)構(gòu)的帕拉姆比爾透露，波斯灣的工作準(zhǔn)證更新費(fèi)用和稅務(wù)都調(diào)高了，一些地方的“民族化”政策也會(huì)傾向于聘請(qǐng)當(dāng)?shù)厝恕?/p>

以沙特為例，最近沙特針對(duì)女性地位，就采取了一系列的改革措施。沙特女性不僅被允許駕車、參軍、現(xiàn)場看球賽、在餐飲業(yè)工作，沙特高級(jí)別宗教人士還公開稱女性不應(yīng)穿長袍，沙特政府正頻頻推出有利于女性權(quán)益的改革措施。

其中，沙特允許女性開車，可能促使許多家庭司機(jī)丟了飯碗，這當(dāng)中有許多是印度喀拉拉移民。

報(bào)道還稱，大批印度務(wù)工者返回家園也造成另一個(gè)問題，因?yàn)樵S多人回國后根本找不到工作。一些回印度的人就表示有“被遺棄”的感覺。“我們回來了，但感覺不屬于這里……我們用勞力換來的大房子看起來很宏偉，但住在里面感覺什么都不對(duì)。我們突然沒有了收入，我們不知道如何重新開始生活。”在波斯灣工作了35年的托通加爾說道。