新一輪汽車降價潮或?qū)⒊霈F(xiàn)。

10月25日，澎湃新聞記者從華為與賽力斯合作的AITO問界汽車銷售門店獲悉，問界品牌旗下M5及M7車型均已開始降價促銷，付尾款時可直接減免8000元。

問界M5新能源電動汽車 視覺中國 圖

問界是特斯拉降價后第一家跟隨的新能源品牌，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為汽車行業(yè)降價潮即將開始。

就在一天前，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，全系國產(chǎn)車型降價1.4萬-3.7萬元不等，其中，Model 3后驅(qū)版本由27.99萬元降價1.4萬元至26.59萬元，高性能版36.79萬元降價1.8萬元至34.99萬元；Model Y后驅(qū)版從31.69萬元降價2.8萬元至28.89萬元，長續(xù)航版由39.49萬元降價3.7萬元至35.79萬元，高性能版由41.79萬元降價2萬元至39.79萬元。

對于眾多新能源車企而言，更具“殺傷力”的是，本次降價之后，Model Y后驅(qū)版售價跌回30萬元以內(nèi)，可享受1萬元的新能源汽車國家補貼，這對于消費者的吸引力將大大增強。國產(chǎn)Model Y目前是特斯拉最受歡迎的車型，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，特斯拉中國銷量31.8萬輛，同比增55.4%，其中Model Y銷量21.91萬輛，同比增長135.8%，位列中國高端SUV（售價30萬元以上）銷量榜首。

國產(chǎn)特斯拉Model Y   視覺中國 圖

賽力斯作為目前唯一的華為智選車企，堪稱含“華”量最高的一家車企。問界系列共有三款車型：增程式問界M5、問界M7，以及剛剛發(fā)布的純電版問界M5，均進入華為的線上、線下渠道進行銷售，每款車的發(fā)布都由華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東親自站臺。

據(jù)問界此前發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，今年9月份，問界共交付1.01萬輛，連續(xù)兩個月交付過萬輛，今年第三季度累計交付2.74萬輛。對于在3月份才剛剛開啟交付的問界來說，這一數(shù)字已經(jīng)領(lǐng)先業(yè)內(nèi)不少企業(yè)。問界近日最新推出的純電版M5也是一款SUV車型，售價為28.86萬-31.98萬元，與Model Y形成了正面競爭。

針對特斯拉本輪降價，東吳證券分析認(rèn)為，此舉將自上而下帶來各個車企定價策略的被動轉(zhuǎn)變。特斯拉降價后，其直接競品企業(yè)包括新勢力以及一線主流車企比亞迪、吉利、長安等或?qū)㈥懤m(xù)跟進降價。20萬-40萬元價格區(qū)間新能源產(chǎn)品受到直接影響，并波及同價位燃油車以及10萬-20萬元價格帶車型，新一輪行業(yè)降價潮或?qū)⒊霈F(xiàn)。

此外，東吳證券還預(yù)測，在整車生產(chǎn)規(guī)模效應(yīng)、工藝創(chuàng)新進步、供應(yīng)鏈降本等因素驅(qū)動下，特斯拉在保證當(dāng)前較高盈利水平后依然有價格下探空間，未來3-6個月或?qū)㈤_啟新一輪行業(yè)降價潮。這也將加速推動國內(nèi)新能源滲透率從30%到50%增長。