東航微信公號3月25日消息，昨天東航在上海飛往紐約MU587航班上急救中國籍旅客放油備降事件，引起了各界關注。

本文圖片均來自“MU東東腔”微信公眾號

諸多媒體和網友紛紛參與……

東東也一直關注著事件的最新情況和大家的聲音。目前旅客與家人都已安全抵達家中，身體也有好轉。

經過這次救助，旅客一家和客艙經理成了朋友，還邀請去她家里做客，大家心里都暖暖噠！

匯報完旅客的最新情況，東東也為大家對“放油”這個專業操作做下知識普及。

Q

什么情況下飛行員會決定放油呢？

A

一般而言，只有發生影響飛行安全或旅客生命安全的突發情況，機組才會采取這種特殊措施。每個航空公司都有放油程序，這是國際通用做法，也是符合國際民航通用規則的。本次事件，機長對生病旅客進行了多次探視，在生命第一的原則下，做出了放油的決定。

Q

直接找機場降落不行嗎？為什么還需要放油呢？

A

當時本架飛機重量282噸，超過飛機最大著陸重量251噸，放掉30噸油正好滿足安全著陸條件，保證航班安全，同時能盡快降落，為旅客救助贏取寶貴時間。

Q

空中放掉的30噸油，去哪里了呢？

A

根據管制員指令，在指定高度和區域放油，由于那個高度氣溫和氣壓都非常底，油一排出后馬上就霧化了。放油的時候，我們正飛行在太平洋上空，油霧化后存在于太平洋上空的大氣層中間，污染程度大大降低，對居民的影響較小。

Q

管制員會引導飛機去哪里放油呢？

A

目前，絕大多數機場附近都有專門的放油區。一旦出現放油需求，管制員就指揮飛機避開城市、機場、森林上空和近地低空，進入專門的機場放油區進行放油。

Q

放油會對環境造成影響嗎？需要環保局批準嗎？

A

飛機在空中放油并非可以隨性而為，而是要在管制的指揮下，按照標準程序進行。當然，一旦出現空中放油情況，管制指揮方面也會給予更多的便利和關注。

飛機放油不可避免對會對環境造成影響，但任何人類活動都會對環境造成一定的影響。隨著民航技術發展，民航業和飛機制造商已經采取多種措施，將飛機在空中放油的負面影響降到最低。

Q

這么多油白白放掉，是不是很浪費？

A

對于航空公司而言，每次空中放油都意味著成本的增加。實際上，航空公司需要付出的不僅是燃油成本，還需要付出人工、時間以及其他附加的費用成本。但燃油有價，生命無價。

（原題《關于“東航班機空中放了30噸油”，大家關心的問題都在這了》）