“自主創(chuàng)新的路并不好走，剛開(kāi)始我們也想引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，但是在國(guó)外考察時(shí)不能下車(chē)，也不能拍照。我們想合作，但是對(duì)方不開(kāi)放任何技術(shù)，這就等于我們花了錢(qián)什么也得不到，將來(lái)遇到問(wèn)題還要再花錢(qián)請(qǐng)他們來(lái)解決。”

10月22日的二十大“黨代表通道”第二場(chǎng)采訪活動(dòng)上，山東省港口集團(tuán)有限公司高級(jí)別專(zhuān)家張連鋼回憶起往事。他說(shuō)，這讓我們體會(huì)到了關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來(lái)、買(mǎi)不來(lái)、跑不來(lái)的。我們決定自主研發(fā)，他們就說(shuō)：“你們要自主研發(fā)，成功的概率就是個(gè)零。”這個(gè)話深深地刺痛了我們，也極大地激發(fā)了我們的斗志。我們就是想看看自主建設(shè)自動(dòng)化碼頭成功的概率是不是就是個(gè)零。

張連鋼代表接受采訪。 殷剛/新華社 圖

“但是要打破這個(gè)零確實(shí)太難了。”張連鋼說(shuō)，自動(dòng)化碼頭系統(tǒng)龐大復(fù)雜，各種問(wèn)題盤(pán)根錯(cuò)節(jié)。為了做出自動(dòng)化碼頭的詳細(xì)方案，我們前后開(kāi)了3000多個(gè)技術(shù)討論會(huì)，好多課題組下半夜還在討論技術(shù)問(wèn)題。我們一次次開(kāi)發(fā)、一次次失敗，甚至是推倒重來(lái)，有時(shí)候我們真的覺(jué)得到了崩潰的邊緣。但是我們一直咬牙堅(jiān)持，最后我們不僅做出來(lái)了，而且做得比他們更先進(jìn)、更智能。

張連鋼在青島港與技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員討論（9月15日攝）。李紫恒/新華社 圖

張連鋼介紹，我們依靠自主創(chuàng)新，建成了目前世界上裝卸速度最快的自動(dòng)化碼頭。這個(gè)碼頭上一個(gè)工人都沒(méi)有，所有的設(shè)備都是自動(dòng)運(yùn)行，更酷的是，到了晚上一盞燈也不用開(kāi)，所有的設(shè)備哪怕是在伸手不見(jiàn)五指的情況下也能行云流水、熱火朝天地干，真是別有一番景致。不久前，他們還研發(fā)成功了新一代碼頭智能管控系統(tǒng)，并且用這個(gè)系統(tǒng)第九次打破了自動(dòng)化碼頭裝卸效率的世界紀(jì)錄。

閃電新聞 圖

張連鋼表示，習(xí)近平總書(shū)記在二十大報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，要深入實(shí)施科教興國(guó)戰(zhàn)略。我們要牢記總書(shū)記的囑托，繼續(xù)堅(jiān)定不移地走自主創(chuàng)新之路，聚焦關(guān)鍵核心共性問(wèn)題，聚智聚力、攻關(guān)突破，在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)的新征程上作出新的更大的貢獻(xiàn)。