人類與水的結緣由來已久，從四大文明古國在大河流域建立，衍生出最早的人類文明，到“大航海”時代世界逐漸走向整體。可以說，海洋史是世界史的縮影。隨著航海技術的進步和人類對海洋的不斷探索，海洋文明逐步建立、發展。

3月22日，是世界水日，下列這份書單從不同角度書寫了海洋與人類文明之間的互動。而未來人們會將更多目光投向海洋，推動海洋開發與建設。

【美】林肯·佩恩/著，天津人民出版社 2017年4月

林肯·佩恩（Lincoln Paine），是美國著名海洋史學者，供職于著名的緬因州海事博物館，已出版專著五部（其中三部曾獲獎），發表論文、書評等百余篇，現居波特蘭。

《海洋與文明》這本書榮獲了美國《選擇》雜志2014年度“杰出學術著作”。它呈現了海洋史與世界史相互交織的文明史觀。在作者看來，“海洋研究史的前提，是通過研究發生在海上的或與海洋相關的事件，為研究人類事物提供一種獨特的視角”。“相關事件”涵蓋了歷史、政治、經濟、宗教等文明個體，通過對海洋史的梳理，融匯成文明的綜合體，其獨特之處在于改變傳統從大陸視角出發來書寫世界史，而是從海洋視角來觀望陸地，觀察世界史，并從研究海洋史走向構建海洋文明史與世界文明史。作者在梳理人類的文明發展史的同時，也抒發了對海洋的情感，因而本書并不是呆板地陳述，而飽含著真切的情感與細膩生動的場景描寫，講述了“海洋”與“文明”的共生關系。

陸海相鄰，隔海相望，船是人們探索海洋的重要工具，因此作者從船舶制造、航海歷史、海上戰爭等角度切入，介紹各地最初的木船：美洲丘馬什印第安人的木板小船“托莫爾”（Tomol）、阿拉斯加捕獵鯨魚的木架蒙皮船、南太平洋海域湯加人的雙體獨木舟“卡利亞”（Kalia）等。此外，還介紹了船舶技術的發展，比如：“‘伊希斯’號的載重量約為1200至1300噸，船長講述了這艘船是如何在經歷了7天的暴風雨后停靠在比雷埃夫斯港的”。在閱讀中，我們能體會到船舶發展史和航海史的風味，這部分內容并不是專題式的，而是分散于不同時代的海洋歷史描述之中。

本書以橫向的地緣聯系和縱向的文明代際聯系為兩條主線，介紹了不同時期的主要貿易航線及交易商品，不同國家和地區的貿易港口的興衰、上層政策的轉變以及受此影響的國家興衰，航海路線沿線的文化交流，世界各國海軍的建立和發展，歷史上的重要海事事件，包括著名的海戰、探險活動等，呈現了不同文明的群體，經由海洋的相遇，實現了政治、經濟、文化科技等方面的相互影響與演變。在浩繁的史料背后，作者闡述了海洋與人類文明是如何互動的，堅持闡明一個立場：人類文明發展的主要動力之一在于海洋，呼吁海洋文明重新回歸到大眾視野之中，回歸到人類文明的進程之中。

【英】卡魯姆·羅伯茨/著，北京大學出版社 2016年6月

卡魯姆·羅伯茨（Callum Roberts），1962年出生于英國，約克大學環境系教授、海洋保護生物學家、世界自然基金會英國大使，兼任美、英等國家級海洋保護區顧問，主要研究領域為人類活動對海洋生態系統的影響。《假如海洋空蕩蕩》為其代表作，獲得“蕾切爾·卡遜環境書籍獎”，并被《華盛頓郵報》評為2007年度十大好書。

作為一名海洋保護生物學家，卡魯姆挑選了來自探險家、船員、商人、漁民和游人的第一手資料，用大量的事實案例展現人類開發海洋的歷史。在捕魚業經歷了密集捕撈——歐洲大漁業時代——現代的漁業工業化三個階段的變化后，人類貪婪的攫取下，海洋生物一再受到傷害，白令海峽體態豐滿的大海牛、馬薩諸塞河流里隨處可見的鮭魚、格陵蘭島群擁紛至的鯨魚、挨挨擠擠逆流而上的灰西鯡……這些逝去的畫面展現了過去的海洋是如何豐滿，而如今又是如何衰敗，陳述了當下嚴峻的現實——海洋正在變得空蕩蕩。而在全書最后一章《章魚的未來》中，卡魯姆指出應對海洋問題并非毫無出路，在保護區海洋動物已經恢復到一個世紀以前的樣貌，這樣海洋也許可以不再空蕩，這也正是本書的主旨所在。

【美】查爾斯·C.曼恩/著，新華出版社 2016年9月

查爾斯·曼恩(Charles C. Mann)，是《大西洋月刊》、《科學》和《連線》雜志的撰稿人，《科學》雜志記者，也為《財富》雜志、《紐約時報》、《史密森尼》、《名利場》、《華盛頓郵報》供過稿，曾三次進入美國國家雜志獎決賽的作者，被美國律師協會、美國物理研究會、阿爾弗雷德·P·斯隆基金會和蘭南基金會授予過與寫作相關的獎項。2005年出版的《1491：前哥倫布時代美洲啟示錄》描述了哥倫布抵達以前的美洲人類生活，并贏得美國國家學院傳播獎的年度最佳圖書獎。

而《1493——從哥倫布大航海到全球化時代》，則講述了在1429年哥倫布發現美洲，由此美洲大陸與歐亞大陸相遇，帶來了巨大沖擊和改變，從15世紀一直影響到今天。其中伴隨著物種大交換、貿易、殖民和人口的大遷移，全球政治、經濟、生態和資源等方面的交融，人類歷史進入了一個新的時代。本書記述了1493年至今人類全球化進程中富有代表性的歷史性事件，如不起眼的馬鈴薯是如何養活整個歐洲的窮人，然后造成數百萬人的死亡的？橡膠生產如何變得產業化？瘧疾、奴隸制和美國革命的成功之間的聯系是什么？傳說中的波托西金銀山對中國明朝時期社會經濟的發展和西班牙戰爭產生了什么影響？本書圖文并茂，有利于閱讀。

【英】菲利普·德·索薩，中信出版社 2016年11月

本書是為了配合倫敦大學歷史研究所第70屆“英美史學家會議”而撰寫的，會議的主題是“海洋”。這是一本航海視角下人類文明史，按照航海、貿易、帝國、宗教、食物與健康五個主題，從地中海、印度洋、古代中國到葡萄牙、西班牙、大英帝國，從海洋民族迦太基、鄭和下西洋到麥哲倫環球航行，講述5000年以來海洋如何影響文明進程、如何塑造現代世界的故事。

本書開篇就展示了歷史上著名的七次航海路線：漢諾（迦太基人）航海路線圖（公元前425年）、伊恩·白圖泰航海路線圖（1325年）、鄭和航海路線圖（1405-1433）、達·伽馬航海路線圖（1497-1499）、哥倫布第一次航行（1492-1493）、麥哲倫與德爾卡諾環球航行（1519-1522）、庫克船長“HMS決心”號環球航行（1766-1780），對重大的航行史進行總覽，以及分析航海如何促進造船、航海圖、指南針等新技術的發展，編織貿易往來、宗教傳播和文化交流的網絡。歷史上有名的帝國，如迦太基、古羅馬、古中國與奧斯曼，都曾在各自海域建立過航海網絡。到了大航海時代，歐洲小國崛起為全球海洋帝國，深刻影響甚至塑造了現代世界，這本書為我們了解海洋如何重塑世界歷史面貌，甚至在宏達視角下重新看待“一帶一路”提供了極簡的指南。

【英】史蒂文·米森/著，北京聯合出版公司·后浪出版公司 2014年7月

史蒂文·米森(Steven Mithen)，史前史考古學教授，英國最高學術機構不列顛學術院院士，雷丁大學國際事務副校長，主要研究水和文明的起源，人類大腦和語言的進化等。前期作品集中于研究人類的進化，比如《史前人類的心智》（1980）、《冰期之后的人類歷史(公元前20,000-前5000年)》（2004）、《思考中的覓食者：史前人類如何制定決策》(2009)，后來逐漸轉向對水和文明的研究，如代表作、2011年發表的《水、生命和文明：約旦河谷的氣候、環境和社會變遷》。而《流動的權力：水如何塑造文明？》是他深入研究水和人類社會發展之間關系的著作。

本書回顧了十處古代治水文明遺址，反思千百年前古人如何控制、利用和爭奪水資源，以及如何影響文明興衰的歷史。書中講述了蘇美爾人通過灌溉技術創造出第一個人類文明；納巴泰人在沙漠王國佩特拉建立了一座“水的天堂”；古羅馬修建宏偉的引水渠，在公共浴場大肆“揮霍”水資源；李冰修建都江堰，成為綿延兩千年的工程奇跡；吳哥森林里的“內陸海洋”寄托了高棉人的宗教信仰，這片古老的藍色國度至今仍能從太空上一眼辨出。作者通過實地考察，再現了水、權力與人類文明的博弈歷史。對于如何解決我們面臨的嚴峻水危機，有著深刻的借鑒意義。

【澳大利亞】邁克爾·皮爾森/著，民主與建設出版社 2015年1月

邁克爾·皮爾森是澳大利亞新南威爾士大學的名譽教授，是南亞和葡萄牙擴張方面的杰出學者。本書是“非洲譯叢”其中一本，具有豐富的史料素材，并運用不同的分析方法進行研究闡釋，閱讀文本能感受厚重的歷史氣息與嚴謹的學術風格。

皮爾森在本書中探討了早期現代時期的港口城市作用及其取向，沿海與內陸之間的關系，世界經濟中的海岸以及葡萄牙的影響。作者運用一系列社會結構變遷、某些持續的現象和不同類別的分析方法，將現代社會早期的非洲東海岸——也就是人們熟知的斯瓦希里地區的歷史，貫穿在本書的多個章節中。而黃金在本書中是一再出現的商品，是連結沿海地區和內陸的紐帶。作者對世界海事概念下的斯瓦希里海岸和其東部的關系進行了分析，又嘗試著分析什么使沿海地區和內陸之間互相聯系，并描述了港口城市與內陸地區是如何聯系的。最后，通過葡萄牙人進入斯瓦希里海岸，探討了沿海-內陸關系和海事主題。文中引用的大量參考文獻，可以讓讀者將這本書視作簡單的資料庫，并從中得到或多或少的幫助，具有一定參考價值。