電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)車和家宣布完成新一輪融資計(jì)劃。

3月22日，車和家宣布完成30億元人民幣的B輪融資，經(jīng)緯中國(guó)和首鋼基金旗下新能源基金領(lǐng)投。加上此前融資，車和家成立兩年半來，已累計(jì)融資57.55億元。與此同時(shí)，車和家和滴滴出行還宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將成立合資公司組建專門的團(tuán)隊(duì)，為共享出行場(chǎng)景定制生產(chǎn)智能電動(dòng)車。雙方同時(shí)還將在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、智能化車隊(duì)運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域展開合作。

據(jù)悉，車和家將為滴滴定制一款純電動(dòng)的共享汽車。同時(shí)，車和家相關(guān)人士還向澎湃新聞?dòng)浾撸╳ww.kxwhcb.com）透露，雙方不是代工關(guān)系，會(huì)有更多元和深層次的合作。

有消息稱，車和家聯(lián)手滴滴定制的量產(chǎn)電動(dòng)車，預(yù)計(jì)到2020年能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

車和家創(chuàng)始人李想稱，“與滴滴出行的合作，標(biāo)志著車和家在出行領(lǐng)域布局邁出扎實(shí)的一步。雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，打造高品質(zhì)出行空間，大幅提升出行用戶體驗(yàn)。”

車和家是李想的第三個(gè)創(chuàng)業(yè)公司，此前他還創(chuàng)辦了泡泡網(wǎng)和汽車之家，并且還是另外一家電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)蔚來汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人和投資人。

滴滴出行創(chuàng)始人、CEO程維表示，共享化、智能化、新能源化是全球交通汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，希望與車和家共同推動(dòng)更多創(chuàng)新，讓第一代專為共享設(shè)計(jì)、并大規(guī)模投入運(yùn)營(yíng)的共享新能源汽車在中國(guó)誕生。

根據(jù)此前的計(jì)劃，車和家主要有兩條產(chǎn)品線，一款小型兩座代步電動(dòng)車SEV和七座豪華型電動(dòng)SUV。去年7月，車和家的SEV已經(jīng)進(jìn)入試生產(chǎn)階段，而SUV也將在今年4月展開功能試驗(yàn)和道路測(cè)試，并于下半年正式發(fā)布。目前，車和家在江蘇常州建有生產(chǎn)工廠和電池工廠，電池工廠已經(jīng)投產(chǎn)。

車和家并非滴滴唯一的合作方。2017年9月，滴滴創(chuàng)始人程維就曾表示，到2020年滴滴將坐擁100萬輛電動(dòng)車。過去半年，滴滴已經(jīng)先后和比亞迪、長(zhǎng)安汽車、江淮、吉利、奇瑞、北汽新能源等12家車企達(dá)成了合作。

雙方的合作各能解決對(duì)方的痛點(diǎn)。

比起傳統(tǒng)整車廠，滴滴在定制化共享汽車的設(shè)計(jì)、采購等方面將有更多話語權(quán)；同時(shí)，重視自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)的車和家，則獲得了校驗(yàn)、推廣自身技術(shù)的巨大應(yīng)用端口。彼此各取所需。

本月稍早前，滴滴出行總裁柳青在接受《連線》雜志專訪時(shí)就曾表示，滴滴有意和汽車廠商合作，研發(fā)生來共享的新型汽車；與十余座城市合作，用本地化數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)交通問題；此外，滴滴還希望通過開發(fā)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車，從而重新發(fā)明汽車，使其成為終極的智能設(shè)備。