看過許多紀錄片，但這是一次“很意外”的觀影經歷。當片尾主題曲《新的天地》旋律響起，現場觀眾集體起立為《厲害了，我的國》鼓掌時，有一種久違的、沸騰的情緒在胸中澎湃激蕩，久久不息。

這是一部順應時代呼聲的作品。它全方位呈現了在創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念下，中國這五年取得的偉大成就。五年間，中國在許多領域由“追趕”變為“領跑”，在國際舞臺上留下一抹貫穿時空、砥礪奮進的“中國紅”。

作為一名鐵路人，看到電影中奔馳的高鐵列車：“復興號”的閃亮身姿、中歐班列巨龍蜿蜒，我更是時而振奮激動，時而熱淚盈眶，那顆久經歲月磨礪遲鈍了的心，被《厲害了，我的國》點燃，引發思緒萬千。那是20年前，我是一名內燃機車火車司機，那時貨物列車運行速度不超過60公里。有一次駕駛近4000噸的貨物列車在京廣線的廣州至韶關段負重闖坡，接近坡頂時列車只有不到15公里的時速了！外面下著雨，車輪不停空轉打滑，機車撒砂裝置又出現故障，列車面臨坡停的危險。一旦停下不僅有往后溜逸的危險，而且會影響后續列車乃至整個京廣線的運行秩序。情急之下，我的副司機跳下火車頭，用自己的飯盒從機車砂箱裝砂，再跑到鋼軌前方進行人工撒砂……想到這里，我淚濕衣襟，那是憋屈難堪的淚水呀！

10年前，我站在武廣高鐵列車的火車頭上，看到寬敞明亮的司機室，現代化的操作平臺，打著領帶、戴著白手套的我的火車司機兄弟，干練自信地駕駛著高鐵列車。當列車試驗速度達到350公里時，我的心都要跳出嗓子眼了，這是我一生經歷的地面交通工具的最高速度……我的眼淚不禁涌出。這是中國人創造的速度！這次是喜極而泣、振奮不已的淚！

3年前，我站在北京至張家口高鐵的開工現場，一排排現代化大型施工機具像威武的士兵列陣展示，一面面鮮艷的旗幟迎風飄揚。我想著1905年詹天佑為了建設京張鐵路忍受的屈辱，當時的美國人說，“能建京張鐵路的中國人還沒有出生！”100多年后的今天，在同一地點、同一線路上，我們要建設世界上最先進的智能高速鐵路，打造“精品工程、智能京張”！撫今追昔，滄桑巨變，我又一次男兒淚奔流。這是致敬鐵路先賢、立志奮斗的淚！

2年前，我站在鄭徐高鐵試驗列車的司機室，當“金鳳凰”“藍海豚”兩列中國標準動車組以交會地點誤差不超過200米、交會時間誤差不超過2秒的驕人成績，完成世界上運營高鐵列車首次重聯交會試驗時，我揮筆寫下：你是“藍海豚”/我是“金鳳凰”/你我相逢在鄭徐高鐵上/你有你的/我有我的/方向/相會的1.7秒/你記得也好/我永不會忘/匆匆的一次交會/便震驚了世界/驚艷了時光。寫完，我停筆不能言，唯有雙淚流。這一次，是驕傲自豪、揚眉吐氣的淚！

近幾年，我在柏林、葉卡捷林堡、亞的斯亞貝巴、吉隆坡、新加坡等地的中國高鐵展現場，看到不同民族不同膚色不同語言的人們，輕撫著中國標準動車組合影，甚至梅德韋杰夫、佐科、廖中萊等各國政要親自體驗高鐵仿真駕駛、為中國鐵路點贊時，我不禁又一次淚眼婆娑。這是一個農家山村出來的小伙，感恩祖國人民、歡呼偉大時代的淚！

不到90分鐘的電影散場時，我作為一個鐵路人的淚水已經浸濕衣裳。我從燃燒的心底喊出：“有幸遇見新時代，今生無悔鐵路人！”

（作者：譚小建 單位：中國鐵路總公司）