編者按：

1983年的一個夏夜，香港著名實業(yè)家胡應(yīng)湘提出一個大膽的想法：何不規(guī)劃尋找另一條使珠江西部和香港直接對接的跨海大橋，這樣就與廣深、廣珠高速公路形成了整個珠三角環(huán)狀高速路網(wǎng)？那是跨伶仃洋建橋的設(shè)想雛形，也是粵港澳三地盼望一體化的起始。

珠海被確立為特區(qū)后，時任珠海市委領(lǐng)導(dǎo)的梁廣大敢想敢干、敢于試錯，被人們稱為“梁膽大”。跨伶仃洋建橋更是一度被認(rèn)為梁廣大的“膽大夢想”。

2012年7月，還只是一名現(xiàn)場測量員的蘇尕軍一頭扎進港珠澳大橋青州航道橋項目，逐步進行開工前的測量控制工作。六年后，將有一條巨龍跨越天塹，截斷南國波濤。從動議到落地，這場世紀(jì)項目整整跨越30年。

港珠澳大橋通車那天，蘇尕軍已經(jīng)奔赴粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的又一重點工程——深中通道繼續(xù)自己的工作。站在深中通道工程建設(shè)的最高點眺望港珠澳大橋，他浮想聯(lián)翩……

而在這背后，是十年來無數(shù)和蘇尕軍一樣默默無聞的中國“基建人”攻堅克難，于平凡中磨練，造就千千萬萬人的“膽大夢想”，向世界遞上一張腰桿兒筆直的“中國名片”。

十年前是基礎(chǔ)建設(shè)現(xiàn)場測量員，十年后是項目副經(jīng)理

以下是他的自述：

2012年7月，我剛剛完成象山港項目，隨即收到了前往港珠澳大橋青州航道橋建設(shè)的調(diào)單，那時我還不知道等待自己的是怎樣的工程難度，也沒有意識到自己要做的這個項目未來將“舉世矚目”。

第一次坐船到橋位區(qū)，茫茫一片，除了海中測量平臺外什么都沒有。而在這片海域下面的，除了七七八八輸送香港的燃氣、電纜管線，還有常出沒的國家一級保護動物白海豚，這是紅線，必須完全避開，怎么辦？

我一時不知道該如何著手，是公司派來的專家隊伍跟我們這些一線人員一起爬高上低，勘探檢查，在茫茫海面之上先打出來八個控制點，然后我跟隊友們將儀器架設(shè)在測量控制點上，手拿棱鏡在航道對面墩臺乘坐電梯到塔柱模架下平臺，再順著階梯爬過7層模架，最后爬上十多米高的勁性骨架尋找站點。一般情況下，我們都只能用一塊寬度差不多只有30cm的木板搭在骨架的定位框和平撐上作為站立點。但是從塔柱底部到站立點卻有將近90米，腳下巴掌大塊兒地方，但凡重心有一點點偏離，后果不堪設(shè)想。

還記得有一回正在攀鋼筋樓的時候，突然來了股陣風(fēng)，那時我?guī)缀鹾翢o準(zhǔn)備，沒有抱住水泥墩，整個人呈拋物線一般被懸掛起來，下面就是滔滔的海水波滾浪涌，整個天色壓得人呼吸不暢。等到那陣風(fēng)過去，從鋼筋樓上落下，我才發(fā)現(xiàn)自己手腳冰涼，不受控制地打哆嗦……

2018年10月24日9時，港珠澳大橋正式通車運營。那時，我站在深中通道項目的最高點眺望港珠澳大橋，想象三地通車的盛況。或許用任何一個詞匯來形容當(dāng)時的心情都是極度蒼白的——那好像電影里的場景，羅大佑的粗糲的歌聲隨著滾滾波濤向遠方緩緩涌去，“讓海風(fēng)吹拂了五千年，每一滴淚珠仿佛都說出你的尊嚴(yán)”……

從20世紀(jì)80年代發(fā)軔到2018年夢想成真，綿延55公里的大橋承載著港珠澳三地同胞太久的等待，也承載著我們這些中國基建人數(shù)年來嘔心瀝血的付出。“如積薪耳，后來者居上”，作為這項工程的親歷者，我們都聽說過總工程師林鳴先生的事跡，不怕外國人搞技術(shù)封鎖，港珠澳就向世人印證了“沒有什么是咱們中國人做不成的。”

2016年4月12日，青州航道橋合龍。四年多的點點滴滴似乎來不及回味太多，我便馬不停蹄地趕赴深中通道項目，開啟新一段的工程測量。

深中通道的測量和港珠澳大橋項目有不少共同的地方，比如二者的橋塔高度都很高，工期復(fù)雜時間緊任務(wù)重，需要協(xié)作的部門也多，第二個都處在珠江出海口寬闊水域，氣候、水文條件比較復(fù)雜，這對牽引、入鞍和張拉設(shè)備的數(shù)據(jù)都提出了更高要求，對于索股層距、線形控制的測量得更加精確。當(dāng)時為了啃下這些硬骨頭，我們項目隊組成了一個以80、90后為主的黨員先鋒隊，成功完成了中山大橋雙塔混凝土控裂問題。

2022年9月21日，適值中秋月滿團圓佳節(jié)，深中通道中山大橋東主塔也圓滿封頂。至此，深中通道“雙橋四主塔”全部封頂，全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

抽不開身回家，妻子總是體諒，趁著寒暑假帶著兩個孩子過來看我，11歲的大兒子對于這些宏大工程多少有些感知力。帶著兒子去項目附近遠遠看一看，聽著他時不時冒出來的幾個問題，我時常在感慨新一代的富足與單純，也會回想起兒時甘肅老家的貧瘠與閉塞，倏忽而過的這些年，我從一個小小的現(xiàn)場測量員成長為堪當(dāng)中流砥柱的項目副經(jīng)理，我背后的祖國，也從積貧積弱一躍而成為世界第一基建強國。

一個偉大事業(yè)需要平常心、需要在平凡的工作崗位上譜寫歷史。我們的基建工程已經(jīng)無需證明它的偉大，因為全世界都在關(guān)注它的偉大。

今晚圓月懸掛于頭頂，我長舒一口氣，仿佛聽到了遠方的大灣區(qū)傳來一陣歌聲——浮云散 明月照人來，團圓美滿今朝最。清淺池塘 鴛鴦戲水，紅裳翠蓋 并蒂蓮開，雙雙對對 恩恩愛愛，這園風(fēng)兒向著好花吹，柔情蜜意滿人間。

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