近年來，中國新能源汽車市場蛋糕越做越大，并保持著高速發展態勢。但隨之而來的，則是動力蓄電池報廢引發的環境擔憂。

據澎湃新聞（www.kxwhcb.com）了解，今年全國兩會期間，全國人大代表、江蘇萬順機電集團董事長周善紅建議，針對新能源廢舊動力蓄電池回收利用制定法律法規，引導行業相關企業參與制定標準，構建管理體系進而實現資源利用最大化，最大程度地降低對環境的污染。

周善紅表示，新能源動力蓄電池回收利用法律法規尚不完善。此前，政府雖然出臺了多項政策文件，在加強動力蓄電池梯級利用和回收管理、建立健全廢舊動力蓄電池循環利用體系等方面做了規定，但由于政策并不具有強制性，且缺乏明確的獎懲機制，這些政策并未能得到有效落實。

為此，周善紅建議，加快制定動力蓄電池回收利用法律法規。通過相關法律對蓄電池的標準化做出規定，確保在拆解、檢測環節的一致性、安全性和經濟性。同時，強化對廢舊動力蓄電池回收、運輸、儲存等制定相應的法律法規，積極引導行業相關企業參與制定標準。

周善紅還建議，構建規模化、高效化的廢舊動力蓄電池回收利用管理體系。落實生產者責任延伸制度，汽車生產企業在銷售新能源汽車時要對電池的回收利用負責。并通過押金制度和開展宣傳教育，提高消費者對廢舊電池回收意識，積極引導其參與電池回收工作；加大動力蓄電池回收再利用關鍵技術研發，提高廢舊蓄電池的回收率；通過前期補貼，稅收優惠，保證回收企業的經濟效益，推動動力蓄電池回收利用商業化發展。