這幾天，“駕照銷分新規”一度成了烏龍事件。

所謂的“銷分新規”，只是針對通過“交管12123”APP處理交通違法這一網上途徑，以前只能車主本人通過綁定注冊后在網上進行違法裁決，現在可以進行多人綁定。線下裁決不受該政策影響。也就是說，網上渠道拓寬了，線下渠道保持不變。

之前有媒體、自媒體解讀說，3月1日起，不綁定備案就不能處理非本人名下車輛的違章。于是，各地的交警服務廳都被車主擠爆了。為此，公安部和多個交警部門出面辟謠，“新規”被誤讀了。

一些自媒體和媒體對政策的誤讀，是這起烏龍發生的重要原因。由于駕照銷分牽涉面很廣，一些賬號的標題黨做法制造了恐慌。而在新媒體環境下，錯誤信息迅速找到了利益攸關的受眾，在線下造成了不小的實際影響。

相關部門的及時澄清，應該很快就會化解這起烏龍風波。但此事留下的教訓卻值得總結和吸取。

這件事首先反映出政務信息的重要性。本來只是一款APP增加了一項便民功能，卻最終發酵成了烏龍事件。有些自媒體賬號雖然把政策解讀錯了，但它們對受眾心理的預測是準確的。這就說明，權威信息如果不能準確、有效地傳達，就會給錯誤信息留下可趁之機。

與民生相關的政務信息發布，應該有“受眾思維”。

拿駕照銷分烏龍來說，最初的官方表述為誤讀創造了條件。有關部門當時是這樣說的：“駕駛人可自主選擇在交通違法處理窗口或者通過‘交管12123’備案非本人名下的機動車，備案后，可以處理自備案之日起發生的有記分且單筆罰款金額不超過200元的交通違法行為。”這段表述并沒有明確說明在窗口銷分不需要提前備案，很容易被誤讀。

再者，新規在發布時還重點宣傳“打擊黃牛”這個點，使得不少解讀者倒推出所有處理都要提前備案。

如今在針對性辟謠時，有關部門采用了問答的形式，各種可能的疑問都考慮到了。如果一開始就配套發布，豈不是比如今“亡羊補牢”更好？

權威信息的發布，應該有“受眾意識”，應該預估到公眾的關切點，以及可能被誤解的點位，不能夠自說自話，“不能夠判斷大樹往哪邊倒，就不要輕易去砍樹”。像之前國家衛計委下屬的全國衛生12320的官微，發布一條懟阿膠的“科普雞湯文”，結果被輿論誤判為國家相關政策的風向改變，引發了不小的風波，類似的教訓應該吸取。

在眾媒體時代，信息傳播無小事，政務信息發布還需慎之又慎，事前要把握輿論的關切點、可能的誤解點，事后應該及時跟進、澄清。傳播渠道更便捷、更寬頻了，并不必然帶來信息的正確傳播。