生態環境部9月22日發布公告，擬對新建南通至寧波高速鐵路等4項環境影響評價文件進行審查。公示期為2022年9月22日－2022年9月28日（5個工作日）。

南通至寧波高速鐵路。杭州日報  圖

新建南通至寧波高速鐵路正線和相關工程正線全長約310.027公里，其中，利用既有鐵路9.073公里、新建300.954公里。正線按高速鐵路標準建設，設計速度350公里/小時。相關工程包括蘇州地區、嘉興地區、寧波樞紐。正線設車站10座，其中，新建4座，改建5座，利用既有1座。工程總投資1012.49億元。

其主要環境影響及對策部分提到，項目將占用部分耕地、水域，穿越太湖流域水系、風景名勝區、重要濕地等生態敏感區，可能會對沿線水生生態、濕地生態等造成不利影響；項目跨越的杭州灣分布有主要經濟魚類“三場一通道”，可能會對鳥類生境、底棲生物、浮游動植物、漁業資源等產生一定影響。

相應的保護措施為：強化并落實經過生態敏感區域的保護措施及要求，穿越湖泊濕地路段，應進一步優化橋梁設計、增大橋跨，盡可能減少涉水橋墩數量，涉水橋墩施工盡量避開經濟魚類主要繁殖期，除報告書提出的必要施工棧橋外，不得設置其他臨時工程，施工結束后及時清除臨時設施，開展生態修復。跨海大橋段應進一步研究優化橋梁設計，盡量減少對南岸灘涂濕地的占用，加強海洋生態、鳥類及其生境保護。嚴格控制施工懸浮物對海洋生物造成的損害，采用先進、綠色施工工藝，減少懸浮物產生量，盡量選擇低潮位潮灘出露時進行施工。做好海洋生態損害補償和漁業資源增殖放流計劃，開展跟蹤監測和專題研究，持續完善相關措施。強化敏感區路段景觀設計。

另外3項擬進行審查的項目為：四川省雅礱江牙根一級水電站、貴陽至廣州鐵路提質改造工程、新建成渝中線鐵路（含十陵南站）。