碳中和趨勢下，產業鏈的各個環節都將朝著這一要求邁進。對中國上市鋼企龍頭寶鋼股份（600019）來說，其拳頭產品汽車板的減碳是當下的重要工作之一。日前，寶鋼股份首次通過線上向全球發布了三個減碳超過50%的寶鋼汽車板零件，即油箱加強支架、B柱加強板內板下部、座椅頭枕連接板。

寶鋼股份方面表示，鋼鐵無疑是汽車供應鏈上綠色低碳轉型的中堅力量，各大鋼廠都在思考和規劃自身的碳中和工作。寶鋼股份作為全球最大最強的汽車鋼板供應商，一直在大力推進減碳和碳中和的工作。

今年的6月21日，寶鋼股份發布《2021年氣候行動報告》，詳盡闡述了寶鋼碳中和工作中長期目標及行動路徑規劃，并展示了公司綠色低碳產品布局。這也是中國鋼鐵企業首份氣候行動報告。報告顯示，寶鋼股份重點從極致能效、氫基豎爐、綠色能源助力、富氫碳循環高爐、智慧制造、加大廢鋼利用六大方面入手，大力推進鋼鐵制造端綠色化進程。

此次汽車板超低碳零件的發布，對寶鋼股份來說是再次邁出關鍵一步。這意味著，寶鋼股份不僅是在推進鋼鐵產品生產過程的減碳，還聯合汽車用戶一起推進超低碳排放鋼鐵產品的零件示范應用。

寶鋼股份方面資料顯示，國際專業第三方檢測認證機構TüV南德意志集團為寶鋼全廢鋼電爐冶煉生產的普冷產品和熱鍍鋅產品頒發了產品碳足跡核查聲明。本次試制的普冷和熱鍍鋅兩個寶鋼超低碳汽車板產品的全生命周期碳排放，較常規流程降低比例超過60%，分別達到了65%和66%。

寶鋼股份稱，將持續加大減碳技術路徑的研發和工業化力度，并將依據汽車用戶需求和實際減碳成果，實現低碳汽車板材料在生產制造上落地，形成寶鋼汽車板從低碳到凈零碳全序列。

作為央企中國寶武的核心企業，寶鋼股份專注于鋼鐵業，同時從事與鋼鐵主業相關的加工配送等業務。目前擁有上海寶山、武漢青山、湛江東山、南京梅山等主要制造基地，是全球碳鋼品種最為齊全的鋼鐵企業之一。

寶鋼股份也是全球最大、品種最全、綜合競爭力最強的汽車鋼板供應商。2013年7月，寶鋼Q&P980鋼種成功全球首發，實現了寶鋼汽車板產品研發應用從“跟隨”到“引領”的重大突破。