Uber（優步）與谷歌系無人駕駛汽車公司Waymo達成和解。

Uber承諾不會使用Waymo的保密技術，并將支付給Waymo價值2.45億美元的股權。以Uber現在720億美元的市值計算，這相當于Uber股權的0.34%。

2017年2月，Waymo起訴Uber，指控其無人駕駛汽車中使用了至少8種Waymo的商業機密，尤其是光學雷達傳感器技術（Lidar）。這項技術被稱為是無人駕駛汽車的“眼睛”，用于指示汽車行進。

該訴訟由Uber并購自動駕駛初創公司Otto引發。據CNBC 2月9日報道介紹，2016年，Uber以6.8億美元收購Otto，而Otto由谷歌前工程師安東尼·萊萬多夫斯基（Anthony Levandowski）創立，其隨后領導Uber的自動駕駛部門。Waymo指控稱，萊萬多夫斯基從谷歌離職時，帶走了14000份谷歌文件，其中包括Waymo的商業機密，而這些機密被利用到了Uber的自動駕駛汽車上。

對此Uber則反駁稱，Uber的自動駕駛傳感器技術是獨特的，萊萬多夫斯基的竊密行為與它在Uber的工作無關。

據華爾街日報2月9日報道，原本外界預期該案審理會持續數周，谷歌創始人Larry Page也可能會出庭作證。不過和解在庭審進行到第四天就很快達成。

庭審于舊金山的一個聯邦法庭進行，其中Uber聯合創始人特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）也出庭作證。最初是卡蘭尼克與萊萬多夫斯基協商促成了Uber對Otto的并購，隨后卡蘭尼克于2017年夏天被董事會從CEO崗位上撤職。

這項和解是Uber現首席執行官Dara Khosrowshahi為了解決卡蘭尼克留下的一系列丑聞和爭議做出的最新舉措。華爾街日報評論稱，達成和解對Uber董事會成員來說至關重要，因為公司希望能在2019年上市，不然這樁曠日持久的官司可能還要再上訴多年。

2月9日，Uber現首席執行官Khosrowshahi在公司官網上發表了一份聲明，聲明中表達了對Waymo的歉意，并稱，“我們同意Uber并購Otto應該以一種不同的方式來處理。”

Waymo則在同一天發布聲明表示，這項和解“將會保護Waymo的知識產權。”

華爾街日報報道中稱，據知情人士透露，本周初，Uber與Waymo私下商議的和解條款包括Uber支付給Waymo價值5億美元的股權，不過隨著本周庭審的進行，Uber的董事會增加了談判的信心，拒絕了支付5億美元股權的提議，一部分原因是包括卡蘭尼克在內的證詞對Uber更為有利。

CNBC的報道中提到，拋開雙方和解不談，Uber始終堅持它們沒有在自動駕駛技術中使用Waymo的商業機密。最終雙方的和解也不需要Uber支付一筆賠款或是改變自動駕駛汽車發展的計劃。但Uber身負的多起訴訟依舊會不時曝光其商業模式產生的問題，以及前CEO卡蘭尼克的負面影響。