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口岸的回響：一周城市生活

王越洲何伊寧小郁陳鑫培劉懿琛

2022-09-09 18:38

來源：澎湃新聞

如何認識一座城市？我們?nèi)绾稳フJ識一座座曾經(jīng)和軍事、殖民、旅行等主題勾連在一起的港口城市？歷代士人對于港口的描述為人類航運交流留下了豐富的文獻檔案，并讓后世的讀者逐步建構起了對于港口城市的想象。而隨著攝影術的發(fā)明和傳播，港口城市的影像也將人們的記憶和社會聯(lián)系在了一起。

在由中國港口博物館發(fā)起的“港口與影像”計劃中，圖像不僅是作為研究和敘事的媒介，也是后續(xù)出版、讀書會等知識生產(chǎn)的起點。本期回顧我們邀請到了“港口與影像”計劃的策展人何伊寧來聊聊這個計劃6年來的點滴。

（本期主持：王越洲）

近期回顧

近日讀許倬云《江口望海潮》，被其描述的我們所處時代轉(zhuǎn)折點的比喻文字感動: “我們今天正如站在江口，身后是源遠流長的巨流，挾千年文化蓄積的能量，奔騰而至，其狹帶的積淀，入海數(shù)十里，還是一片濁黃。抬頭前瞻，萬頃波濤，起伏呼吸，遠到天水相接處，無非茫茫海洋!海潮大氣時，江海相拒相迎，洶涌澎湃，一浪高于一浪，排墻上溯，又急劇東瀉。”

新時代的洪流奔流不息，泥沙俱下。面對變局，身為具體的人，我們該如何抵御進步的迷霧和理性的式微，從而將人生的意義錨定在時間之河上; 而身為藝術和文化的生產(chǎn)者和傳播者，我們又該如何從自身的經(jīng)驗、歷史的體察和當下的碰撞中尋找力量，從而通過多元的實踐，共同構筑時代變遷中的精神之壩呢?

“建設者的決心，蔡永護的照片替換了父親的身影，于上海家中”
《開拓者 1956—2009》系列作品是王翰林對他作為鐵道兵、爆破工程師、碼頭建設者的姨夫一生的重新解讀。

“08：14”
在《黎明將至》中，宋天琪呈現(xiàn)了在晝與夜之間，在回憶與遺忘之間，在夢境與現(xiàn)實的哈爾濱——一個被凝固在時代罅隙中的城市。

“港口與影像” 計劃發(fā)起于2016年中國地緣戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的關鍵時期，其策劃初衷是通過委任藝術家展開攝影和相關媒介的實踐，來探索全球經(jīng)濟一體化背景下中國港口地區(qū)發(fā)展的現(xiàn)實環(huán)境，以及港城空間關系下衍生出的不同議題。

在第一期以“行動中的中國港城影像計劃（2017）”為名的委任創(chuàng)作、展覽和出版中，我們選取了 7 座重要港口城市（寧波、泉州、廣州、南京、上海、香港、大連）作為切入點，共邀請8位藝術家——陳文俊、江演媚、黃臻偉、李超瑜、徐浩、楊圓圓、鄭川與朱嵐清，分別探討上述港口的現(xiàn)代性與歷史傳統(tǒng)在建筑、空間、生態(tài)環(huán)境以及社會和文化方面的關系 , 并嘗試討論現(xiàn)代性的港口城市與傳統(tǒng)交接中所表現(xiàn)出的地域特點，或是與歷史或現(xiàn)代語境相關的話題。

基于2017年的探索，“消失的碼頭（2019）”選擇將海港和河港城市中日益消逝的碼頭作為隱喻，試圖從藝術家的創(chuàng)作出發(fā)，考察逐漸消失或即將消失以及新生的港口文化對于個體和集體所產(chǎn)生的影響，并試圖在歷史和當代的語境中重新認識那些被遺忘的故事。第二期項目共邀請7位來自中國和日本的藝術家——陳旻、何博、木格、石真、唐小松、藤井良雄與吳鼎。

創(chuàng)作聚焦的主題包括：一個膠東半島家族數(shù)代人與青島的情感關聯(lián)；宜昌及其相關的精神文化在中國社會、政治、文化的關系；重慶朝天門碼頭環(huán)境空間與人之間的關系；天津作為一個深受碼頭文化影響的港口城市，其休閑娛樂的變遷；福州馬尾港的在地文化與個體經(jīng)驗之間的沖撞；針對日本橫濱港歷史事件的視覺化講述；上海洋山港智能化碼頭與模塊化世界之間的聯(lián)想。

伴隨著“消失的碼頭”展覽和出版物的完結，疫情的不期而至打亂了原本第三期的委任計劃，倒也給我更多的時間來重估“港口與影像” 計劃過往的實踐，并思忖其內(nèi)容和意義上亟待拓展的方向。在前期就新一批“港城” 進行調(diào)研的過程中，我逐漸將研究興趣從“海疆”延伸到“陸港”、從“中心”到“邊緣（疆）”。

因此，在確定丹東、山東港口和海南自貿(mào)港這三個傳統(tǒng)意義上的“海港” 區(qū)域之外，同時將哈爾濱、昆明和烏魯木齊這三座內(nèi)陸口岸城市（空間）納入考察范圍。這里需要指出的是，我所考察的對象不再是某一個海港或河港城市，而是拓展到區(qū)域的概念。其中，2019 年成立的山東港口（集團）作為山東沿海港口的集合，包含了青島港口、煙臺港口、日照港口和渤海灣港口 4 所港口——由此將這 4 座港口城市納入新的區(qū)域概念當中;以及海南自貿(mào)港，作為正在規(guī)劃與建設的國際自由貿(mào)易港，其地理、經(jīng)濟和文化意義遠超出單個港口城市能夠承載的廣度和深度。

“倒塌的南滿鐵路安奉線鐵路橋橋墩”
在“口岸的回響”中，孫海霆以地理考古的方式，回顧了安東在開埠前后 20 余年里的地理環(huán)境和城市規(guī)劃，圍繞著丹東與鴨綠江依存的關系展開了攝影的實踐。

在確定了上述口岸城市（地區(qū)）之后，我于2021年陸續(xù)邀請了6位活躍的青年藝術家——陳榮輝、王翰林、孫海霆、宋天琪、程新皓和劉雨佳參與到委任創(chuàng)作之中。他們在各自研究興趣的基礎上，開始圍繞海南國際自貿(mào)港、山東港口、丹東、哈爾濱、昆明和昆侖山/邊疆賓館的不同議題展開視覺化的探索。追隨著藝術家們的腳步，我針對上述口岸城市歷史和文化的研究也日益深入。在繁雜的歷史文獻、文學和圖像檔案所構成的意義之網(wǎng)中，“港口與影像” 第三期的敘事邏輯仿佛穿過歷史的經(jīng)緯，在經(jīng)驗與思考的線索中呈現(xiàn)出來。

海“花島一號島6”
陳榮輝在《海花島》項目中將他過往對于主題公園和城市化建設的探索延續(xù)到海南自由貿(mào)易港，尤其是將海南恒大海花島作為一個切口，反觀中國新的主題公園模式、海南自由貿(mào)易港建設與新地緣政治之間的關系。

更具體地說，我將本期項目所考察的口岸城市（區(qū)域）放置在兩個相鄰百年的歷史框架之中：一是 20 世紀初（辛亥革命前后），在面對以英國為代表的霸業(yè)沖擊與清朝政府的竭力回應中，這些地點作為近代中國條約體系塑形之下的中國通商口岸，與其他口岸一同，構建起中國近代的交通基礎設施網(wǎng)絡，并與更廣泛半殖民地半封建社會結構、航運和鐵路系統(tǒng)擴張和民族主義產(chǎn)生聯(lián)系；二是 21 世紀初的當下，諸如“一帶一路” 協(xié)議、“自貿(mào)港” 協(xié)議等政策，通過更新航運和鐵路網(wǎng)絡，激活地域文化和經(jīng)濟，以口岸城市的發(fā)展同地區(qū)、國家和全球貿(mào)易相連接。

《尋寶》錄像截圖
在《尋寶》項目中，劉雨佳在基于英籍匈裔考古學家、探險家斯坦因在 20 世紀初穿越中亞腹地的三次考古發(fā)掘與當下和田地區(qū)玉石開采和貿(mào)易中找到了一種連接。

《平行線條的透視法》錄像截圖
程新皓將其童年時期對滇越鐵路的興趣與他長期對昆明和云南地區(qū)的歷史和地理的研究結合起來。在這一項目中，他試圖將昆明、云南與更為廣義的“佐米亞” 地區(qū)聯(lián)系起來，在內(nèi)陸——海洋的空間結構中延續(xù)他的創(chuàng)作與研究。

正是在這兩個歷史框架的對話中，“口岸的回響”旨在從藝術家委任實踐出發(fā)，借助展覽與出版的策劃，思考“口岸”的概念、其交通和地理空間以及文化生產(chǎn)在中國近現(xiàn)代百年歷史中的變遷。與此同時，考慮到持續(xù)不斷的疫情對于中國與國際之間交通運輸、旅行帶來的影響，本期項目也希望借助藝術家們對口岸歷史和當下的“描摹”，思考疫情及防控措施對地區(qū)經(jīng)濟貿(mào)易、文化交流和人們?nèi)粘Ｉ畹钠毡橛绊憽?/p>

（文/何伊寧一位活躍在全球影像藝術領域的研究者、策展人）

本周主題推薦

書｜《港口與影像》

這三本是“港口與影像”計劃展覽 “行動中的中國港城影像計劃”、“消失的碼頭：在時空與記憶之間”以及“口岸的回響”的配套畫冊，其中可以一窺展覽和各個藝術家的創(chuàng)作脈絡。

書｜《港口?城市?腹地：上海與長江流域經(jīng)濟關系的歷史考察（1843—1937）》

近代開埠以來，上海依托區(qū)位優(yōu)勢和特殊的歷史環(huán)境，在長江沿岸各城市發(fā)展中脫穎而出，成為中國最大的港口城市。該書追溯上海成為龍頭樞紐港和長三角核心經(jīng)濟圈的歷史根源，以“港口一城市一腹地”為分析框架，從區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展歷程著眼，探尋上海如何帶動長江流域的發(fā)展。

書｜《海上絲綢之路》

該書聚焦于自遠古到葡萄牙殖民時代的印度洋及太平洋各個海域歷史，分析了影響古代航路變遷的各種要素、“海上絲綢之路”沿線各文明興衰的原因及彼此之間的聯(lián)系。

書｜《自行車、港口與縫紉機：西方基建與日常技術在亞洲的相遇》

作者在書中將基建概念延伸到日常生活技術領域，將大型基礎設施建設與人們?nèi)粘Ｉ钤O備都置于同一視域之內(nèi)，呈現(xiàn)了基建以及現(xiàn)代化對于普通人生活帶來的深刻變革，同時還闡明了基建不是單向地在改變亞洲，它們也被亞洲進行在地化的重新詮釋、改造和利用，從而展現(xiàn)了亞洲現(xiàn)代化進程的復雜性與主動性。

書｜《鐵道之旅：19世紀空間與時間的工業(yè)化》

該書通過工業(yè)革命的代表之一—鐵路——其創(chuàng)制、發(fā)展對于人類生活、生產(chǎn)方式的影響，試圖重新思考工業(yè)文明如何發(fā)生于個體，而不僅僅只是簡單的生產(chǎn)力、社會結構變化。

書｜《千里江城：二十世紀初長江流域景觀圖集》

該書呈現(xiàn)了從重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、浙江、上海，一路沿江而下，那些消失或正在消失中的場景和圖像。

書｜《中國港口城市的互動與發(fā)展》

該書介紹了中國沿海城市發(fā)展港口的主要動力和相應的政策背景，探討中國港口城市的四個關系，研究外部因素如何影響個別港口城市的發(fā)展，回顧和評論國家政策與體制對于港口城市發(fā)展的作用。

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